Νέο 2026 LEXUS LC500 Convertible Felviled: Edition Series Edition με V8 Power

Πρόσφατα απελευθερώθηκαν οι επίσημες εικόνες του μετατρέψιμου μετατρέψιμου LC500 2026. Προσαρμοσμένη για τη Βόρεια Αμερική, το νέο μοντέλο εισάγει αρκετές αναβαθμίσεις διαμόρφωσης και προσαρμογές τιμολόγησης. Η τιμή στο εξωτερικό καθορίζεται στα $ 109.200 (περίπου ¥ 783.800), σημειώνοντας μια μέτρια αύξηση των 800 δολαρίων από την προηγούμενη έκδοση. Συγκεκριμένα, το 2026 LC 500 κάνει επίσης ντεμπούτο στη σειρά "Έμπνευση", μια περιορισμένη έκδοση που καλύπτεται σε 350 μονάδες αποκλειστικά για τη Βόρεια Αμερική.

Εξωτερικά, το νέο LC500 προσφέρει μια εκτεταμένη παλέτα 8 επιλογών βαφής. Το πορτοκαλί και το σκούρο πράσινο είναι διαθέσιμο χωρίς επιπλέον κόστος, ενώ άλλα χρώματα επιβαρύνονται με πρόσθετη χρέωση από $ 500 έως $ 590. Το μετατρέψιμο μαλακό κορυφαίο έρχεται σε κίτρινο, μαύρο, μαύρο και δύο από ειδικά χρώματα-κόκκινα και μπλε-καθένα από τα οποία διατάζει ένα ασφάλιστρο $ 6.155.

Το επίκεντρο, ωστόσο, είναι η σειρά έμπνευσης. Μεταφράστηκε ως "σειρά πολυτελείας έμπνευσης", διακρίνεται με ένα προσαρμοσμένο ασημένιο χρώμα σε συνδυασμό με καφέ μαλακό κορυφαίο. Όταν αποσυρθεί, η μετατρέψιμη κορυφή αποκαλύπτει ένα αποκλειστικό σήμα στον πίνακα ελέγχου. Αυτή η παραλλαγή είναι πλούσια εξοπλισμένη με θερμαινόμενα καθίσματα πλήρους σώματος, θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα ήχου Mark Levinson, ειδικές πλάκες θυρών και μαύρες εξωτερικές πινελιές. Διαθέτει επίσης αεροδυναμικές πλευρικές αεραγωγές στον μπροστινό προφυλακτήρα, πίσω σταθεροποιητή μπάρα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (LSD). Οι προαιρετικές βελτιώσεις περιλαμβάνουν την επένδυση από ίνες άνθρακα και τους σφυρηλατημένους μαύρους τροχούς 21 ιντσών. Στο εσωτερικό του, η καμπίνα προβάλλει το μαύρισμα σέλας και το λευκό ημι-ανυλενικό δέρμα, μια απόκλιση από τις τυποποιημένες επιλογές κόκκινου, μαύρου και καραμέλας.

Κάτω από την κουκούλα, το LC500 διατηρεί τον κινητήρα V8 του 5,0 λίτρων, παρέχοντας 471 ίππους στις 7.100 σ.α.λ. και ροπή 540 nm στις 4.800 σ.α.λ. Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 ταχυτήτων και πίσω τροχού, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Συγκεκριμένα, η παραλλαγή Hybrid 500H έχει διακοπεί λόγω των κακών πωλήσεων και της εστίασης της Lexus στην ανάπτυξη του "LFR", ενός διαδόχου του LC που μπορεί να ξεκινήσει ως μοντέλο 2027 με κινητήρα V8 Twin-Turbo.