Το νέο NETA X λανσάρεται επίσημα με τιμή εκκίνησης τα $12437

Το νέο NETA X κυκλοφόρησε επίσημα. Το νέο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε συνολικά 4 μοντέλα διαμόρφωσης και το εύρος τιμών είναι περίπου $1.270 - $1.780. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας παρέχει προαιρετικά 401/501 χλμ.

Σε σύγκριση με το παλιό NETA X 500 Lite, το νέο NETA X 500 Plus έχει εξοπλιστεί με πέντε πτυχές: εμφάνιση, άνεση, καθίσματα, πιλοτήριο και ασφάλεια. Συγκεκριμένα, το νέο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα αντλίας θερμότητας Haozhi που αναπτύχθηκε από τη NETA Automobile για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και τη βελτιστοποίηση των εφέ θέρμανσης και ψύξης. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί επίσης ένα σύστημα θερμικής διαχείρισης σταθερής θερμοκρασίας μπαταρίας για τη βελτίωση της χειμερινής αντοχής και της απόδοσης φόρτισης σε χαμηλή θερμοκρασία.

Προστέθηκε η ηλεκτρική ρύθμιση του κύριου/βοηθητικού καθίσματος και η θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων. Προστέθηκαν μπροστινοί αερόσακοι. Ταυτόχρονα, θα είναι επίσης εξοπλισμένο με τσιπ 8155P υψηλής απόδοσης κατηγορίας αυτοκινήτου, αναβαθμίζοντας την κεντρική οθόνη ελέγχου 10,1 ιντσών του παλιού NETA X Lite στις 15,6 ίντσες.

Σε σύγκριση με την έκδοση Plus, το νέο NETA X 500 Pro διαθέτει ηλεκτρική πίσω πόρτα, υποδοχή για μνήμη καθίσματος οδηγού και ασύρματη φόρτιση για κινητά τηλέφωνα. Πλαϊνές αεροκουρτίνες, σύστημα παρακολούθησης οδηγού DMS, συσκευή εγγραφής οδήγησης και άλλες διαμορφώσεις έχουν προστεθεί και εξοπλιστεί με NETA AD για την επίτευξη έξυπνων λειτουργιών υποβοήθησης οδήγησης L2+.

Μπορεί να φανεί ότι η πλευρά του αμαξώματος του αυτοκινήτου υιοθετεί μια ευθεία τμηματοποιημένη μέση και μια ελαφρώς χαμηλότερη γραμμή παραθύρου, κάνοντας τα στρώματα της πλευράς του αυτοκινήτου πιο ευδιάκριτα. Το νέο αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη επιφάνεια παραθύρων, ειδικά τα πλαϊνά παράθυρα πίσω από την κολόνα C. Αυτό το σχήμα κάνει το νέο αυτοκίνητο να φαίνεται πιο γεμάτο. Επιπλέον, το νέο όχημα είναι εξοπλισμένο με διπλούς τροχούς πέντε ακτίνων, που φαίνεται συνολικά πιο μοντέρνο.

Το σχήμα της ουράς δίνει μεγαλύτερη προσοχή στη δημιουργία μιας πλούσιας αίσθησης στρωσίματος. Ένας μεγάλος αριθμός οριζόντιων γραμμών και η σχεδίαση πίσω φώτων τύπου πλάτης συμβάλλουν στην αύξηση του οπτικού πλάτους του πίσω μέρους του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο προσθέτει διακοσμητικές λωρίδες χρωμίου στον πίσω προφυλακτήρα για να βελτιώσει σκόπιμα την κομψότητα του οχήματος.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το NETA X χρησιμοποιεί έναν πλήρη πίνακα οργάνων LCD 8,9 ιντσών + μια τετράγωνη κεντρική οθόνη ελέγχου 15,6 ιντσών (για τα μοντέλα NETA X 500 Plus και NETA X 500 Pro) και μια πλάκα ασύρματης φόρτισης είναι εγκατεστημένη στο κάτω μέρος του η κεντρική κονσόλα? το ποσοστό κάλυψης μαλακής συσκευασίας του εσωτερικού φτάνει το 80%. Ταυτόχρονα, τα περισσότερα φυσικά κουμπιά ακυρώνονται και υιοθετείται ο σχεδιασμός του φορητού γραναζιού.

Όσον αφορά την ισχύ, το νέο αυτοκίνητο κινείται από σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με μέγιστη ισχύ 120 kW. Το σύστημα μετάδοσης υιοθετεί ένα ηλεκτρικό κιβώτιο ταχυτήτων μονής ταχύτητας με μέγιστη ταχύτητα 150 χλμ./ώρα. Η αντοχή είναι προαιρετική με 401/501χλμ.

Περίληψη πλήρους κειμένου:

Αυτή τη φορά, το νέο NETA X κυκλοφόρησε ταυτόχρονα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Το νέο αυτοκίνητο προσαρμόστηκε κυρίως στη διαμόρφωση, γεγονός που συμβάλλει στην περαιτέρω αύξηση των πωλήσεων της μάρκας. Με το λανσάρισμα του νέου αυτοκινήτου, θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το BYD Yuan PLUS, το οποίο τοποθετείται επίσης ως ένα συμπαγές SUV. Σε σύγκριση με τους αντιπάλους του, το NETA X έχει μια πιο νέα ευλογία εσωτερικής σχεδίασης, η οποία αναμένεται να προσφέρει στους καταναλωτές μια καλή εμπειρία αυτοκινήτου. Λοιπόν, θα επιλέξετε να αγοράσετε το νέο NETA X; Πόσο ανταγωνιστικό πιστεύετε ότι είναι το νέο NETA X;

Η Aecoauto δέχεται παραγγελίες τώρα!

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------