Παγκόσμια απογραφή μη στρατιωτικών φορτηγών μεταφοράς νέας ενέργειας Για ποιο από αυτά σας ενδιαφέρει;

Πρόσφατα, πάντα λέγαμε ότι τα pickup φορτηγά έχουν εισέλθει στο κύμα της νέας ενέργειας. Οι αναγνώστες που μπορεί να μην γνωρίζουν τα φορτηγά δεν έχουν ιδέα για αυτήν την αναγνώριση. Στην πραγματικότητα, οι νέες πηγές ενέργειας για τα φορτηγά γίνονται ήδη αθόρυβα και η νέα ενέργεια σε αυτό δεν αναφέρεται μόνο στην καθαρή ηλεκτρική ενέργεια. Η υβριδική ισχύς είναι επίσης μια μορφή νέας ενέργειας. Λόγω της ευλογίας των κινητήρων και των μπαταριών, το όχημα έχει καλύτερες επιδόσεις όσον αφορά την ισχύ ή την κατανάλωση καυσίμου. Υπάρχουν προφανείς βελτιστοποιήσεις, που θεωρείται νέα ενέργεια.

Αλλά στην πραγματικότητα, η υβριδική τεχνολογία έχει πολύ πλούσιες τεχνικές διαδρομές και επί του παρόντος υπάρχει μεγάλη διαμάχη σχετικά με το εάν μπορεί να θεωρηθεί ως νέα πηγή ενέργειας. Στη συνέχεια θα ενοποιήσουμε τα πρότυπα και θα ακολουθήσουμε τις απαιτήσεις για νέες ενεργειακές άδειες στη χώρα μας. Πρέπει να είναι plug-in υβριδικά ή καθαρά ηλεκτρικά. Ας κάνουμε έναν απολογισμό των νέων ενεργειακών πολιτών στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, είτε παράγονται μαζικά είτε πρόκειται να παραχθούν μαζικά. Τι είδους pickup trucks υπάρχουν; Μπορείτε επίσης να δείτε ποια ενδιαφέρεται για όλους.

[Νέα ενεργειακά μη στρατιωτικά φορτηγά προς πώληση στην Κίνα]

Εάν εξαιρεθούν τα ελαφρά υβρίδια 48 V, υπάρχουν σχετικά λίγα πραγματικά νέα ενεργειακά πολιτικά φορτηγά στην Κίνα, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την ανάπτυξη διαφόρων τεχνικών διαδρομών. Τα ακόλουθα δύο νέα φορτηγά ενέργειας είναι αντιπροσωπευτικά των αντίστοιχων τομέων τους.

Chang'an Hunter

Χαρακτηριστικά: Το μόνο φορτηγό εκτεταμένης εμβέλειας

Το Hunter είναι ένα φορτηγό εκτεταμένης εμβέλειας που κυκλοφόρησε φέτος από την Changan Automobile. Η διαδρομή ισχύος του είναι συνεπής με αυτή πολλών επιβατικών αυτοκινήτων, χρησιμοποιώντας τη συνολική διαδρομή επέκτασης αυτονομίας (κινητήρας)-γεννήτρια-κίνηση κινητήρα. Αν και η δομή είναι πολύ διαφορετική από αυτή των επιβατικών αυτοκινήτων, είναι επίσης το πρώτο μεταξύ των φορτηγών - το πρώτο φορτηγό εκτεταμένης εμβέλειας, το οποίο φέρνει αμέσως τα φορτηγά σε νέα πίστα. Και η συνολική τιμή είναι σχετικά κοντά στους ανθρώπους. Η τιμή εκκίνησης των 140.000 γιουάν βρίσκεται στο εύρος τιμών των παραδοσιακών οικιακών φορτηγών. Είναι ένα προϊόν που μπορεί να θεωρηθεί από ορισμένους καταναλωτές φορτηγών που δεν έχουν μεγάλη ζήτηση για αγαθά.

Επειδή κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα, αυτό το αυτοκίνητο έχει επίσης πολλά χαρακτηριστικά αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων, όπως γρήγορη επιτάχυνση, αθόρυβη οδήγηση κ.λπ. αλλάζει αυτόματα τους τρόπους λειτουργίας ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας για να επιτύχει την καλύτερη ισχύ εξόδου και ισορροπία κατανάλωσης ενέργειας. Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας του είναι επίσης πολύ εξαιρετική, με ολοκληρωμένη αυτονομία άνω των 1.000 χιλιομέτρων με πλήρες καύσιμο και πλήρη φόρτιση.

Ο κινητήρας Blue Whale 2.0T χρησιμεύει ως επέκταση εμβέλειας, ο οποίος μπορεί να φορτίσει τη μπαταρία και να τροφοδοτήσει απευθείας τον κινητήρα. Η μέγιστη ισχύς του είναι 140 kW. Προκειμένου να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών χρηστών, το όχημα χωρίζεται σε δύο τύπους ισχύος: μονοκινητήρα και διπλού κινητήρα. Η μέγιστη ισχύς του μονοκινητήρα είναι 110 kW και η μέγιστη ροπή είναι 300 N·m. η μέγιστη ισχύς του διπλού κινητήρα είναι 220 kW και η μέγιστη ροπή είναι 600 N·m. Επιτρέποντας στο όχημα να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε 7,9 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει επίσης λειτουργία εξωτερικής εκφόρτισης υψηλής ισχύος. Μπορούμε να πούμε ότι το σύστημα επέκτασης αυτονομίας προσθέτει πολλά χαρακτηριστικά σε αυτό το όχημα και πραγματοποιεί πολλές λειτουργίες που δεν έχουν τα παραδοσιακά φορτηγά.

Ραντάρ RD6

Χαρακτηριστικά: Το πιο φιλικό προς το χρήστη αμιγώς ηλεκτρικό pickup truck

Το RD6 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό που κυκλοφόρησε από την Geely Radar τον προηγούμενο χρόνο. Η τιμή μετά την κυκλοφορία του ήταν πολύ προσιτή. Ξαφνικά μείωσε τη συνολική τιμή της εγχώριας αγοράς αμιγώς ηλεκτρικών φορτηγών στα 150.000 γιουάν, όχι πια το αλαζονικό επίπεδο των 300.000 γιουάν. Έτσι, αν θέλετε να ζήσετε εκ των προτέρων τη διαφορετική ζωή που προσφέρουν τα αμιγώς ηλεκτρικά φορτηγά, αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης μία από τις επιλογές.

Τα χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ διακριτικά. Πρώτα απ 'όλα, προέρχεται από μια καθαρά ηλεκτρική πλατφόρμα και υιοθετεί τη δομή του φέροντος αμαξώματος που χρησιμοποιούν τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα. Είναι εντελώς διαφορετικό από τα παραδοσιακά φορτηγά, έτσι το κιβώτιο φορτίου και το πιλοτήριο είναι ενσωματωμένα σε ένα. Η δεύτερη είναι η λειτουργία εξωτερικής εκφόρτισης στη δεξιά πλευρά του κιβωτίου φορτίου, η οποία υποστηρίζει δύο εξόδους ρεύματος 16Α και 10Α, τρεις προδιαγραφές διεπαφής διασυνδέσεων τριών οπών, δύο οπών και 12 βολτ και υποστηρίζει μέγιστη ισχύ εκφόρτισης των 6000W.

Όσον αφορά τα κίνητρα, το radarRD6 Εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση 200 kW υψηλής ισχύος τρία σε ένα, μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 χιλιόμετρα σε 6 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι πολύ σπάνιο στα φορτηγά και διαθέτει πολλαπλούς τρόπους οδήγησης που μπορούν να άλλαξε. Ταυτόχρονα, συνδυάζεται με κυψέλες μπαταρίας Ni55 υψηλής ενεργειακής πυκνότητας. Η μέγιστη αυτονομία πλεύσης του εκτοξευόμενου μοντέλου μπορεί να φτάσει τα 632 χιλιόμετρα. Διαθέτει μέγιστη λειτουργία γρήγορης φόρτισης 120 kW και μπορεί να φτάσει τα 120 χιλιόμετρα αυτονομίας πλεύσης σε 15 λεπτά φόρτισης. Μπορεί να ειπωθεί ότι το Radar RD6 έχει φτάσει στο συνολικό επίπεδο των εγχώριων αμιγώς ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων, αλλά η ταυτότητά του είναι αυτή ενός φορτηγού.

[Νέα ενεργειακά πολιτικά pickup φορτηγά προς πώληση στο εξωτερικό]

Προς το παρόν, η κύρια αγορά για τα νέα ενεργειακά πολιτικά φορτηγά στο εξωτερικό βρίσκεται στη Βόρεια Αμερική και τα περισσότερα από αυτά είναι αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Λίγες εταιρείες καταβάλλουν προσπάθειες στην αγορά των υβριδικών pickup. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Πρόσφατα, υπάρχουν νέα ότι η Toyota, η Isuzu κ.λπ. ετοιμάζονται να αναπτύξουν ελαφριά υβριδικά μοντέλα, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί ως ένα πρώτο βήμα. Ας ρίξουμε πρώτα μια ματιά σε ποια νέα φορτηγά ενέργειας είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή στους απλούς καταναλωτές.

Ford F-150 Lightning

Χαρακτηριστικά: Ένα νέο φορτηγό φορτηγών ενέργειας πλήρους μεγέθους που προέρχεται από μια καθαρά ηλεκτρική πλατφόρμα που κυκλοφόρησε από τον ηγέτη φορτηγών φορτηγών στη Βόρεια Αμερική

Όταν πρόκειται για φορτηγά στο εξωτερικό, το F-150 της Ford θα είναι σίγουρα ανάμεσα σε αυτά. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση αυτού του αυτοκινήτου δεν μοιάζει με πολλά εγχώρια pickup trucks που μετατρέπονται από λάδια σε ηλεκτρικά. Είναι ένα αυτοκίνητο που βασίζεται σε μια καθαρά ηλεκτρική πλατφόρμα. Αν και η εμφάνιση μοιάζει με την έκδοση καυσίμου, ο πυρήνας έχει «αλλάξει πέρα ​​από την αναγνώριση». Φυσικά, η τιμή είναι επίσης περίπου 100.000 γιουάν ακριβότερη από την έκδοση καυσίμου.

Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του F-150 εξακολουθεί να διατηρεί την ουσία του αμερικανικού φορτηγού πλήρους μεγέθους, που είναι ότι έχει πολλές και ολοκληρωμένες λειτουργίες. Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο διαθέτει μια κατακόρυφη οθόνη κεντρικού ελέγχου 12 ιντσών, η οποία ενσωματώνει πολλές λειτουργίες και υποστηρίζει αναβαθμίσεις OTA. Το νέο αυτοκίνητο έρχεται επίσης με αυτόματο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης. Από πλευράς υλικού, φτάνει στο αποκορύφωμά του. Ως αμιγώς ηλεκτρικό pickup truck, καθώς δεν υπάρχει κινητήρας που να καταλαμβάνει τον μπροστινό χώρο, σχηματίζεται ένας τεράστιος μπροστινός χώρος αποσκευών μέσα στο μπροστινό καπό, με όγκο 400 λίτρων. Ο μπροστινός κορμός παρέχει επίσης 4 εξωτερικές τάπες εκφόρτισης, κάθε βύσμα μπορεί να μεταφέρει ισχύ εκφόρτισης έως και 2,4 kW. Ταυτόχρονα, αν σηκώσετε το κάτω χώρισμα του μπροστινού κορμού, μπορείτε να αποθηκεύσετε αντικείμενα που θα χύνουν νερό χωρίς πρόβλημα, γιατί στο κάτω μέρος υπάρχουν τρύπες αποστράγγισης.

Το Ford F-150 Lightning κινείται με διπλούς κινητήρες στον μπροστινό και τον πίσω άξονα, με μέγιστη ισχύ 563 ίππων, ροπή 1.050 Nm και χρόνο επιτάχυνσης 0-60 mph (0-96 km/h) σε 4,5 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης που υποστηρίζει συνολικά 4 τρόπους οδήγησης: στάνταρ, σπορ, εκτός δρόμου και ρυμούλκησης. Επιπλέον, το όχημα έχει μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 4,5 τόνων και μέγιστη αυτονομία πλεύσης 320 μιλίων (περίπου 515 χιλιόμετρα) σύμφωνα με τα πρότυπα EPA. Αν και αυτό το καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό είναι ακριβό, πολλοί καταναλωτές έσπευσαν να το αγοράσουν όταν πρωτοκυκλοφόρησε στη Βόρεια Αμερική, γεγονός που δείχνει ότι η ισχύς του προϊόντος του αναγνωρίζεται από πολλούς ανθρώπους.

Tesla Cybertruck

Χαρακτηριστικά: Ένα όχημα του οποίου η σχεδίαση και η εμφάνιση ξεπερνούν κατά πολύ τα παραδοσιακά φορτηγά

Το Tesla Cybertruck έχει ξεκινήσει μια περιοδεία στην Κίνα, αλλά δεν είναι ακόμα στο δρόμο. Ωστόσο, μέχρι το σπίτι στη Βόρεια Αμερική, οι παραδόσεις αυτού του αυτοκινήτου έχουν ξεκινήσει. Επίσης προϊόν της Tesla, αυτό το pickup truck εξακολουθεί να ακολουθεί τα αντισυμβατικά χαρακτηριστικά της μάρκας. Αν και η τιμή είναι πιο ακριβή από το Ford F-150 Lightning, ο αριθμός των παραγγελιών για αυτό το αυτοκίνητο ξεπερνά κατά πολύ αυτόν του τελευταίου και οι άνθρωποι που κρατούν χρήματα για να το αγοράσουν συρρέουν σε αυτό.

Από την άποψη της εμφάνισης, το Cybertruck είναι γεμάτο χρώματα επιστημονικής φαντασίας. Η εμφάνιση του cyberpunk είναι σίγουρα εντυπωσιακή. Το αυτο-αναπτυγμένο σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα ψυχρής έλασης 30X της Tesla είναι επίσης ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της. Το κομμάτι της ισχύος είναι ακόμη πιο εμφανές. Το Cybertruck έχει τρεις επιλογές ισχύος για να διαλέξετε, συγκεκριμένα με μονοκινητήρα πίσω κίνηση, διπλή τετρακίνηση και τετρακίνηση με τρεις κινητήρες.

Η πιο αδύναμη έκδοση με μονοκινητήρα πίσω κίνησης έχει μέση ισχύ και αυτονομία πλεύσης περίπου 402 χιλιομέτρων. η έκδοση με διπλό κινητήρα έχει μέγιστη ισχύ 600 ίππων και χρόνο επιτάχυνσης 0-60 mph (περίπου 96 km/h) 4,1 δευτερόλεπτα. η έκδοση με τρία μοτέρ Το μοντέλο χρησιμοποιεί συνδυασμό 1 εμπρός και 2 κινητήρων πίσω, με μέγιστη ισχύ 845 ίππων. Ενσωματώνει επίσης τη λειτουργία beast, με χρόνο επιτάχυνσης 0-60 mph (περίπου 96 km/h) 2,6 δευτερόλεπτα, χρόνο επιτάχυνσης 0-400 μέτρα σε λιγότερο από 11 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα περίπου Η συνδυασμένη ταχύτητα είναι 209 km /h, η εμβέλεια πλεύσης είναι περίπου 515 χιλιόμετρα και η μέγιστη εμβέλεια πλεύσης μπορεί να επεκταθεί σε περισσότερα από 708 χιλιόμετρα.

Rivian R1T

Χαρακτηριστικά: Ένα αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίου μεγέθους pickup truck κατασκευασμένο από μια νέα αμερικανική δύναμη

Η μάρκα RIVIAN είναι σίγουρα μια νέα δύναμη στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ιδρύθηκε το 2009 και εστιάζει στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων. Έχει εισαχθεί στο Nasdaq και είναι μια σχετικά επιτυχημένη μάρκα μεταξύ των νέων δυνάμεων. Μεταξύ αυτών, το αμιγώς ηλεκτρικό pickup R1T παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2018 και θα παραδοθεί το 2021. Η συνολική ταχύτητα είναι σχετικά ομαλή. Η τιμή αυτού του φορτηγού μεσαίου μεγέθους είναι ελαφρώς πιο ακριβή από τα παραδοσιακά μεσαίου μεγέθους φορτηγά με καύσιμα, αλλά έχει πολλά φωτεινά σημεία.

Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του R1T είναι 5475/2015/1815mm αντίστοιχα και το μεταξόνιο φτάνει τα 3450mm, που ισοδυναμεί με το μέγεθος του αμαξώματος ενός μεσαίου μεγέθους pickup truck. Όσον αφορά την ισχύ, το ηλεκτρικό φορτηγό R1T είναι εξοπλισμένο με τρία διαφορετικά πακέτα μπαταριών ισχύος, τα οποία μπορούν να επιτύχουν αυτονομία 370km (105kWh), 483km (135kWh) και 644km (180kWh) αντίστοιχα. Μεταξύ αυτών, η μπαταρία 180kWh μπορεί να επιταχύνει από 0-96km/h σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 200km/h. Επιπλέον, και τα τρία μοντέλα διαμόρφωσης μπαταριών χρησιμοποιούν ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης με τέσσερις κινητήρες, με κάθε κινητήρα ονομαστικής ισχύος 147 kW.

Όσον αφορά τον χώρο φόρτωσης, το R1T είναι ένα πενταθέσιο pickup truck. Εκτός από το πίσω κιβώτιο αποσκευών, το αμάξωμα ενσωματώνει επίσης πολλαπλούς αποθηκευτικούς χώρους, συμπεριλαμβανομένου ενός μπροστινού κιβωτίου αποσκευών 330 λίτρων, ενός πλαϊνού κιβωτίου αποσκευών 350 λίτρων και ένα πρόσθετο κιβώτιο αποσκευών 200 λίτρων στο κάτω μέρος. Εφεδρικός χώρος ελαστικών. Επιπλέον, το πίσω κιβώτιο φορτίου R1T συνοδεύεται από το αρχικό κάλυμμα του κιβωτίου φορτίου και υπάρχουν τρεις πρίζες 110V εγκατεστημένες στο εσωτερικό του κιβωτίου φορτίου. Μπορεί να ειπωθεί ότι η αξιοποίηση του χώρου είναι ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Rivian R1T, αλλά η τοποθέτησή του ως μεσαίου μεγέθους pickup truck και η υψηλότερη τιμή μπορεί να έχουν χάσει μέρος της απόδοσης κόστους του.

Hummer EV

Χαρακτηριστικά: Ένα σκληροτράχηλο μοντέλο με στρατιωτική προέλευση μεταμορφώνεται σε ένα καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό

Το Hummer μπορεί να ειπωθεί ότι είναι ένα από τα πιο αντιπροσωπευτικά αμερικανικά αυτοκίνητα, ειδικά το στρατιωτικό του υπόβαθρο που το κάνει διάσημο. Και όταν αυτό το θρυλικό μοντέλο εισήλθε σε μια νέα εποχή, μεταμορφώθηκε σε ένα καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό πλήρους μεγέθους. Δεν ξέρω αν ο αμερικανικός λαός μπορεί να δεχτεί γρήγορα αυτήν την αλλαγή ρόλου. Η τιμή είναι επίσης γελοία ακριβή, αλλά και πάλι δεν μπορεί να κρύψει το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα καθαρό ηλεκτρικό φορτηγό που πωλείται σε απλούς καταναλωτές.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το Hummer EV κληρονομεί τέλεια την ευρεία και κυριαρχική εμφάνιση των προηγούμενων μοντέλων. Οι φαρδιοί θόλοι των τροχών στο πλάι του αμαξώματος δείχνουν ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή διαδρομή ανάρτησης και μπορεί να φιλοξενήσει εξαιρετικά μεγάλα ελαστικά παντός εδάφους 305/70R18. Το Hummer EV είναι επίσης εξοπλισμένο με πόρτες χωρίς πλαίσιο και αφαιρούμενη οροφή, έτσι ώστε να υπάρχει μια πολύ διαφανής θέα στο εσωτερικό του εκθεσιακού αυτοκινήτου. Το κιβώτιο αποσκευών μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με τη μοναδική ανοιγόμενη πίσω πόρτα της GMC. Φυσικά έχει και τεράστιο μπροστινό πορτμπαγκάζ όπως το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, που βολεύει για την αποθήκευση αντικειμένων.

Η ισχύς είναι ένα από τα μεγαλύτερα σημεία του. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης e4WD τριών κινητήρων με μέγιστη ισχύ 1.000 ίππων (735 kW) και μέγιστη ροπή στα εκπληκτικά 15.592 N·m (ροπή τροχού). Ο χρόνος επιτάχυνσης 0-96 km/h είναι μόνο 3 δευτερόλεπτα, η αυτονομία πλεύσης μπορεί να φτάσει τα 350 μίλια (περίπου 563 km) και υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC 350 kW. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με τεχνολογία τετρακίνησης και έχει λειτουργία καβουριού που επιτρέπει στο όχημα να κινείται διαγώνια κατά μήκος των τροχών.

[Το επερχόμενο νέο ενεργειακό μη στρατιωτικό pickup truck]

φορτηγό BYD

Χαρακτηριστικά: Ίδιο πλαίσιο με το Fangbaobao 5, το πρώτο υβριδικό νέο φορτηγό ενέργειας

Τα φορτηγά BYD είχαν πάντα υψηλή έκθεση και υψηλές προσδοκίες. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι ότι προέρχεται από την ίδια πλατφόρμα με το Fangbaobao 5, επομένως η απόδοση αυτού του pickup truck μπορεί επίσης να αναμένεται. Ωστόσο, όσον αφορά τη σχεδίαση, εξακολουθεί να διατηρεί ένα σχετικά ανεξάρτητο σχήμα, πιθανότατα για να διευρύνει το χάσμα με τη μάρκα Fangbao.

Όσον αφορά την εμφάνιση, οι προβολείς και στις δύο πλευρές υιοθετούν ένα τετράγωνο στυλ και ο προφυλακτήρας μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να χωρίζεται από την μπροστινή όψη, κάτι που είναι χρήσιμο για τροποποίηση ή αλλαγή στυλ. Το πλάι του σώματος είναι πολύ τετράγωνο και ίσιο, με πλαϊνά βήματα στο κάτω μέρος. Σύμφωνα με προηγούμενες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, υπάρχει μια θύρα πλήρωσης καυσίμου στην αριστερή πλευρά του κουτιού φορτίου και μια υποδοχή φόρτισης στη δεξιά πλευρά, με δύο τρόπους γρήγορης και αργής φόρτισης. Ο πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη ελέγχου είναι δύο ανεξάρτητες οθόνες και υπάρχουν υποβραχιόνια και στις δύο πλευρές του υποταμπλό. Οι λεπτομερείς κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν ότι το αυτοκίνητο είναι σχεδόν συνεπές με το στυλ της Formula Leopard 5 γύρω από τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και οι λειτουργίες του θα περιλαμβάνουν απότομη κάθοδο, καθαρά ηλεκτρική/υβριδική αλλαγή λειτουργίας κ.λπ.

Όσον αφορά την ισχύ, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε αμιγώς ηλεκτρικές και υβριδικές μορφές. Αναμένεται ότι το υβριδικό σύστημα θα έχει δύο επιλογές ισχύος, 1.5T και 2.0T. Προηγουμένως εκτεθειμένες κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν επίσης ότι η πίσω ανάρτηση του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί ανεξάρτητη ανάρτηση και σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, αναμένεται επίσης να εξοπλιστεί με υδραυλικό σύστημα ενεργής ανάρτησης, ενώ η μπροστινή ανάρτηση χρησιμοποιεί επίσης εξαρτήματα από κράμα αλουμινίου. Εάν αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να παραχθεί μαζικά γρήγορα, θα έχει κάποιο αντίκτυπο στην εγχώρια αγορά φορτηγών.

Σινικό Τείχος Shanhai Cannon Hi4-T

Χαρακτηριστικά: Φορτηγό μεσαίου έως μεγάλου φορτηγού εξοπλισμένο με υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το Great Wall Shanhai Pao Hi4-T έχει ήδη αποκαλυφθεί στην εγχώρια έκθεση αυτοκινήτου και το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει ήδη παραχθεί μαζικά από τα οχήματα εκτός δρόμου του ομίλου, οπότε συνολικά είναι θέμα χρόνου να λανσαριστεί αυτό το αυτοκίνητο. Αντίστοιχα, το σύστημα ισχύος του είναι μια πιο παραδοσιακή δομή κινητήρα P2, που είναι ένα υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η δομή χρησιμοποιείται στα περισσότερα σκληροπυρηνικά οχήματα εκτός δρόμου, επομένως είναι μια πιο αξιόπιστη διαδρομή.

Όσον αφορά τις παραμέτρους, το Shanhaipao PHEV είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης 2.0T+9HAT και κινητήρα P2. Υπό παράλληλη κίνηση, το σύστημα έχει συνολική ισχύ 300 kW και μέγιστη συνολική ροπή 750 N·m. Ο κινητήρας P2 έχει μέγιστη ισχύ 120 kW και μέγιστη ροπή 400 N·m. Λόγω του Ο κινητήρας μπορεί να φτάσει αμέσως το χαρακτηριστικό μέγιστης απόδοσης ροπής, το οποίο μπορεί να αναπληρώσει την έλλειψη ισχύος του κινητήρα στο εύρος χαμηλής ταχύτητας, κάνοντας το όχημα να επιταχύνει από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα σε μόλις 6,9 δευτερόλεπτα.

Το Shanhaipao PHEV είναι επίσης εξοπλισμένο με μπαταρία μεγάλης εμβέλειας με συνολική χωρητικότητα μπαταρίας 37,1 kWh, η οποία μπορεί να καλύψει 110 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και 900 χιλιόμετρα ολοκληρωμένης αυτονομίας. Ταυτόχρονα, το Shanhaipao PHEV χρησιμοποιεί μη αποσυνδεδεμένη μηχανική τετρακίνηση, με τρεις κλειδαριές, και διαθέτει λειτουργία εξωτερικής εκφόρτισης 3,3 kW, η οποία επιτρέπει στο όχημα να ταιριάζει με διαφορετικά σενάρια οδήγησης.

ορίζοντας ραντάρ

Χαρακτηριστικά: Μπορεί να είναι το πρώτο τετρακίνητο αμιγώς ηλεκτρικό pickup φορτηγό που λανσαρίστηκε στην Κίνα

Το ραντάρ RD6 έχει παρουσιαστεί στο παρελθόν, αλλά αυτό το αυτοκίνητο έχει μόνο μια έκδοση με κίνηση στους δύο τροχούς. Το Radar Horizon που κυκλοφόρησε πρόσφατα υιοθετεί μια διάταξη εμπρός και πίσω διπλού κινητήρα, ώστε να μπορεί να επιτύχει καθαρά ηλεκτρική λειτουργία τετρακίνησης. Και αυτό το αυτοκίνητο έχει την ευλογία των διπλών κινητήρων μπροστά και πίσω, και έχει πολλά χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά την ισχύ, οι διπλοί κινητήρες μπροστά και πίσω χρησιμοποιούνται για να σχηματίσουν ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης. Η ισχύς του μπροστινού κινητήρα φτάνει τα 115 kW και η ροπή στα 210 N·m. η ισχύς του πίσω κινητήρα φτάνει τα 200kW και η ροπή στα 384N·m. Η συνολική ισχύς του συστήματος φτάνει τα 315 kW και η συνολική ροπή είναι 594 N·m. Χρειάζονται μόνο 4,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στο 1 km/h, καθιστώντας το το πιο γρήγορο pickup truck στην Κίνα.

Επιπλέον, το Radar Horizon παρέχει συνολικά 7 τρόπους οδήγησης: οικονομία, άνεση, σπορ, χιόνι, λάσπη, εκτός δρόμου και βόλτα. Οι μπροστινοί και οι πίσω τροχοί μπορούν επίσης να κάνουν όπισθεν προς αντίθετες κατευθύνσεις για να επιτύχουν την έξυπνη λειτουργία U-turn. Ταυτόχρονα, το Radar Horizon υιοθετεί σχεδιασμό κύριου και βοηθητικού ελατηρίου και ρυθμιζόμενη δομή ανάρτησης. Χωρίς να θυσιάζει την άνεση, το Radar Horizon έχει μεταφορική ικανότητα που υπερβαίνει κατά πολύ αυτή της ίδιας κατηγορίας, φτάνοντας σε ονομαστικό φορτίο 865 kg και ικανότητα ρυμούλκησης 3 τόνων. Ικανότητα έλξης.

Συνοψίζω:

Συνολικά, δεν υπάρχουν πολλές κατηγορίες νέων pickup φορτηγών ενέργειας στην παγκόσμια αγορά, με τα αμιγώς ηλεκτρικά και ελαφρά υβριδικά να είναι οι κύριες κατηγορίες. Αλλά στην εγχώρια αγορά, επειδή υπάρχουν πολλές νέες ενεργειακές διαδρομές για επιβατικά αυτοκίνητα, τα pickup φορτηγά έχουν επίσης κερδίσει μερίσματα. Η ίδια τεχνική διαδρομή μπορεί να πραγματοποιηθεί με διαφορετικές δομές, δίνοντας στους καταναλωτές περισσότερες επιλογές. Πιστεύω ότι εάν συγκριθούν αυτά τα εγχώρια νέα φορτηγά φορτηγών ενέργειας στη διεθνή αγορά, μπορούν να προσελκύσουν περισσότερους καταναλωτές στο εξωτερικό και στη συνέχεια να επιτύχουν τον σκοπό της διάδοσης της κινεζικής κουλτούρας για τα φορτηγά.