Κατασκοπευτικά πλάνα του Neta S βασισμένα στην πλατφόρμα Shanhai 2.0

Πρόσφατα, λάβαμε από σχετικά κανάλια Nezha STest βίντεο του κυνηγετικού οχήματος. Το νέο αυτοκίνητο τοποθετείται ως αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίο και μεγάλο αυτοκίνητο και είναι το πρώτο μοντέλο που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Shanhai 2.0. Σε σύγκριση με το sedan Nezha S που κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα Shanhai 1.0, το νέο αυτοκίνητο αναμένεται να βελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την άνεση και την ευφυΐα.

"Επίσημο Τρέιλερ"

Από την εμφάνιση, το νέο αυτοκίνητο καλύπτεται με υλικό παραλλαγής. Ωστόσο, όπως φαίνεται από το επίσημο τρέιλερ που κυκλοφόρησε προηγουμένως, το σχήμα του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου είναι συνεπές με το Nezha S, χρησιμοποιώντας διαχωρισμένους προβολείς και τα επάνω φώτα ημέρας LED χρησιμοποιούν διακεκομμένες γραμμές. Το σχήμα φαίνεται πολύ αναγνωρίσιμο. Η μόνη διαφορά είναι ότι η επιφάνεια της εισαγωγής αέρα στο κάτω μπροστινό μέρος του κυνηγετικού οχήματος Nezha S έχει μια νέα διακοσμητική σχεδίαση χρωμίου dot matrix.

Το σχήμα της πλευράς του αμαξώματος είναι πολύ λεπτό και το οπτικό κέντρο βάρους του οχήματος είναι σχετικά πίσω, δημιουργώντας ένα κομψό σχήμα στέισον βάγκον. Επιπλέον, μπορείτε να δείτε ότι το νέο αυτοκίνητο έχει «κόρνες στο κεφάλι του». Αυτό το μικρό εξόγκωμα θα πρέπει να έχει ένα lidar μέσα. Όσον αφορά το πλαίσιο, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με την τεχνολογία πλαισίου skateboard Haozhi και θα υιοθετήσει ένα ενσωματωμένο χυτό εμπρός/πίσω αμάξωμα + ενσωματωμένη ενεργειακή καμπίνα. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο αναμένεται να εξοπλιστεί με αερανάρτηση.

Κοιτάζοντας το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τα ίδια πίσω φώτα όπως το Nezha S και θα υπάρχει μια αεροτομή πάνω από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει πολύ βυθισμένος σχεδιασμός πίσω από την οροφή του νέου αυτοκινήτου και το συνολικό σχήμα είναι ένα σχετικά παραδοσιακό στέισον βάγκον, το οποίο θα προσφέρει πιο ευρύχωρο χώρο για το κεφάλι στους πίσω επιβάτες.

Όσον αφορά την ισχύ, το κυνηγετικό αυτοκίνητο Nezha S θα χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 800V + κινητήρα καρβιδίου του πυριτίου all-in-one. Η μέγιστη ισχύς της αμιγώς ηλεκτρικής πίσω κίνησης θα φτάσει τα 250 kW. Η έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας θα είναι εξοπλισμένη με έναν νέο κινητήρα κύκλου Atkinson 1,5 λίτρων. Η γεννήτρια που ταιριάζει με τον κινητήρα αναβαθμίζεται σε μια γεννήτρια επίπεδης καλωδίωσης, η οποία έχει υψηλότερη απόδοση παραγωγής ενέργειας και ο ρυθμός μετατροπής λαδιού σε ηλεκτρική ενέργεια θα αυξηθεί σε 3,26 kWh/L.