Η μπροστινή θήκη του Saic Maxus eTerron 9 είναι μεγαλύτερη από το Xiaomi SU7! Εδώ έρχεται το πρώτο pickup truck της Κίνας με μπροστινό πορτμπαγκάζ

Είμαστε πραγματικά έκπληκτοι που βλέπουμε ένα τόσο ενδιαφέρον pickup truck το 2024.

Ο κύριος Lei Jun στο συνέδριο Xiaomi SU7 αφιέρωσε πολύ χρόνο για να παρουσιάσει το μπροστινό πορτμπαγκάζ Xiaomi SU7 και να συνδέσει με επιτυχία το μεγάλο μπροστινό πορτμπαγκάζ, να ενσωματώσει και να προχωρήσει μαζί, από την πραγματική χρήση, το μπροστινό πορτμπαγκάζ έχει πολλά σενάρια χρήσης . Αλλά προφανώς, το μπροστινό πορτμπαγκάζ δεν είναι αποκλειστικά για αυτοκίνητα ή SUV, και τώρα, επιτέλους ήρθε το πρώτο pickup truck με μπροστινό πορτμπαγκάζ στην Κίνα.

Το Saic Maxus eTerron 9, συνολικά 6 διαμορφώσεις, παρέχει καύσιμο και καθαρό ηλεκτρικό δύο μορφές ισχύος. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι αυτή με το μπροστινό διαμέρισμα και η τιμή εκκίνησης είναι σχεδόν ίδια με την έκδοση Xiaomi SU7 Max και η έξυπνη σχεδίαση όχι μόνο αυξάνει την ποικιλομορφία της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, αλλά την κάνει και το πρώτο φορτηγό μοντέλο με το μπροστινό διαμέρισμα στην Κίνα.

Η έκδοση καυσίμου SAIC Maxus eTerron 9 είναι εξοπλισμένη με σούπερ τετρακίνηση αξίας 20.000 RMB γιουάν και λειτουργία cross-country expert αξίας 10.000 RMB γιουάν, κινητήρα ντίζελ υψηλής ισχύος 2,5 Τ + σύστημα μετάδοσης κίνησης ZF 8AT και παρέχει 2 χρόνια άτοκα οικονομικά, επιδοτήσεις αντικατάστασης, ισόβια εγγύηση συστήματος μετάδοσης κίνησης και άλλα δικαιώματα και συμφέροντα, Η SAIC Maxus μπορεί να πει κανείς ότι έκανε ό,τι καλύτερο.

Επιπλέον, το eTerron 9 είναι επίσης το πρώτο κινεζικό φορτηγό με σκορ πέντε αστέρων Euro NCAP και τα έργα προστασίας ενηλίκων και προστασίας πεζών έχουν κερδίσει τη διπλή πρώτη θέση στην κατηγορία pickup σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς του 2020 και κέρδισαν την πρώτη θέση στη συνολική βαθμολογία των παγκόσμιων μοντέλων pickup.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το eTerron 9 προσφέρει δύο σετ σχεδίων μπροστινής όψης, η έκδοση καυσίμου χρησιμοποιεί μια μεγάλη πολυγωνική μάσκα εισαγωγής αέρα και η ενσωματωμένη διάταξη είναι διατεταγμένη σε δομή πλέγματος παστίλιας, δίνοντας ένα πολύ συμπαγές οπτικό αποτέλεσμα. Το μεγάλο σετ μπροστινών φώτων είναι ευκρινές και προσθέτει διάσταση στην μπροστινή όψη μαζί με τον μπροστινό προφυλακτήρα που προεξέχει. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του σχεδίου είναι προφανώς πολύ κομψή, η σχεδίαση με κλειστή μπροστινή όψη φαίνεται πιο συνοπτική, τα φώτα πορείας στο μπροστινό μέρος δίνουν μια αίσθηση επιστήμης και τεχνολογίας.

Το eTerron 9 έχει μήκος, πλάτος και ύψος 5500mm/2005mm/1874mm και μεταξόνιο 3300mm. Το μεγάλο αμάξωμα και το μακρύ μεταξόνιο μπορούν να αφήσουν πολύ χώρο οδήγησης για τα διπλά καθίσματα, αλλά και να αφήσουν κάτω ένα μήκος πάνω από 1,5 μέτρα του κάδου φορτίου, ως ένα σύγχρονο μοντέλο pickup truck, είναι προφανές ότι το eTerron 9 είναι τόσο χώρος φόρτωσης όσο και χώρος ιππασίας.

Επιπλέον, εάν επιλέξετε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του μοντέλου, τότε μπορείτε επίσης να αποκτήσετε δωρεάν όγκο 236L μπροστινού διαμερίσματος, χωρητικότητας άνω των 120 κιλών, ο εξοπλισμός κατασκήνωσης μπορεί επίσης να αποσυναρμολογηθεί εύκολα.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το eTerron 9 εγκατέλειψε επίσης το στυλ "εργαλείων" που ήταν συνηθισμένο στα προηγούμενα μοντέλα pickup truck και τόνισε περισσότερο την αίσθηση της τεχνολογίας και την ευκολία χρήσης. Υπάρχει ένας σαφής λειτουργικός διαχωρισμός μεταξύ της κεντρικής κονσόλας και της κεντρικής νησίδας και οι απλές γραμμές ταιριάζουν περισσότερο με το τρέχον αισθητικό στυλ και τα διπλά κεντρικά χειριστήρια 12,3 ιντσών και οι οθόνες οργάνων LCD όχι μόνο παρέχουν περισσότερες πληροφορίες, αλλά και συμβάλλουν στην τεχνολογική αίσθηση του αυτοκινήτου.

Όσον αφορά τη διαμόρφωση, το eTerron 9 έχει επίσης αλλάξει για να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών. Το διαφανές πλαίσιο και η λειτουργία πανοραμικής εικόνας 360° μπορούν όχι μόνο να βοηθήσουν τους χρήστες να αναβοσβήσουν σε αστικές συνθήκες δρόμου, αλλά και να παρέχουν ανατροφοδότηση σε πραγματικό χρόνο για τις συνθήκες του δρόμου εκτός δρόμου. Το σύστημα παντός εδάφους ATS 3.0 περιλαμβάνει 12 λειτουργίες όπως λάσπη, χιόνι, άμμος, βράχος και βόλτα, έτσι ώστε οι αρχάριοι παίκτες να μπορούν επίσης να νιώσουν τη διασκέδαση εκτός δρόμου.

Ταυτόχρονα, ο φωνητικός βοηθός του νέου αυτοκινήτου υποστηρίζει επίσης τον έλεγχο της θερμοκρασίας του κλιματισμού, της γωνίας καθισμάτων, της μουσικής, των χαρτών και άλλων λειτουργιών, ώστε οι χρήστες να μπορούν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο πιο άνετα. Επιπλέον, το eTerron 9 διαθέτει επίσης δερμάτινα καθίσματα, καθίσματα αποκλειστικά αυτοκινήτου υποστηρίζουν θέρμανση και μνήμη και άλλες διαμορφώσεις, καθώς και καλή απόδοση στην άνεση.

Όσον αφορά την ισχύ, η έκδοση καυσίμου του eTerron 9 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα diesel SAIC π Plus 2.5T και με την υποστήριξη μιας σειράς τεχνολογιών όπως σύστημα καυσίμου υπερυψηλής πίεσης, πλήρως μεταβλητή αντλία λαδιού, πόλωσης στροφαλοφόρου άξονα, υψηλή και Σύστημα EGR διπλού κυκλώματος χαμηλής πίεσης και μηχανισμός εξισορρόπησης δύο αξόνων, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 165 kW και η μέγιστη ροπή σπάει στα 520 N·M. Αυτή η ισχυρή ροπή σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης επιτρέπει στο eTerron 9 να σκαρφαλώνει εύκολα σε απότομη κλίση 45 μοιρών.

Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση είναι εξοπλισμένη με εμπρός και πίσω διπλούς κινητήρες, με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 354 kW και μέγιστη ροπή 700 N·M, η οποία είναι αρκετά ισχυρή για να ωθήσει αυτό το pickup truck να ολοκληρώσει την επιτάχυνση 100 km σε 5,8 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση eTerron 9 είναι επίσης εξοπλισμένη με μπαταρία 102,2 kWh, παρέχοντας 560 χιλιόμετρα καθαρής διάρκειας μπαταρίας. Ταυτόχρονα, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση προσθέτει επίσης μια διπλή λειτουργία εξωτερικής εκφόρτισης σούπερ ισχύος 6,6 kW, η οποία είναι ένα θεϊκό κάμπινγκ φορτηγό.

Από το 2017, η SAIC Maxus έχει λανσάρει μια σειρά κλασικών μοντέλων pickup και δραστηριοποιείται ενεργά στις αγορές του εξωτερικού, ενώ κλασικά μοντέλα όπως το T60 και το T90 έχουν επίσης προσγειωθεί με επιτυχία στις αγορές της Αυστραλίας και της Ευρώπης. Μετά την κυκλοφορία της μάρκας τον Ιούλιο του περασμένου έτους, η SAIC Maxus εστιάζει στη διαφοροποιημένη ανάπτυξη, από ντίζελ, βενζίνη στη νέα ενέργεια, από μεσαία έως μεγάλη, από ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και φορτηγά κάμπινγκ τα πάντα, αλλά κέρδισε επίσης την υποστήριξη και την εμπιστοσύνη πολλών χρηστών.

Επιστρέφοντας στη μάρκα, το λανσάρισμα του eTerron 9 βελτιώνει περαιτέρω τα φορτηγά SAIC Maxus και αποδεικνύει επίσης την αποφασιστικότητα των pickup φορτηγών SAIC Maxus να εξελίσσουν τα high-end, έξυπνα και υψηλής ποιότητας, και οι χρήστες που τους αρέσουν τα pickup φορτηγά είναι πραγματικά ευλογημένοι αυτή τη φορά .

Είμαστε έτοιμοι να δεχτούμε τις παραγγελίες σας.