Η Toyota C-HR+ EV επίσημες εικόνες κυκλοφόρησε: Έκδοση Dual-Motor AWD διαθέσιμη με μέγιστη σειρά 600 χλμ.

Πρόσφατα, η Toyota παρουσίασε επίσημα το νέο της ηλεκτρικό SUV, το Toyota C-Hr+. Σε αντίθεση με την έκδοση που τροφοδοτείται με καύσιμα του C-HR, αυτό το νέο μοντέλο δεν βασίζεται στο παραδοσιακό C-HR, αλλά είναι αντ 'αυτού χτισμένο στην ίδια πλατφόρμα E-TNGA 2.0 ως BZ4X. Οι διαστάσεις του οχήματος είναι σημαντικά μεγαλύτερες από το C-HR που τροφοδοτείται με καύσιμο, με μεταξόνιο 2750mm, τοποθετώντας το μεταξύ του Toyota Urban Cruiser και του Toyota BZ4X. Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με μονο-κινητικό και διπλό κίνητρο, με μέγιστο εύρος έως και 600 χιλιομέτρων. Αναφέρεται ότι το νέο μοντέλο θα ξεκινήσει πρώτα στο εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2025.

Από την άποψη του εξωτερικού σχεδιασμού, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί την τελευταία γλώσσα σχεδιασμού ηλεκτρικών οχημάτων της Toyota. Η μπροστινή μάσκα ενσωματώνεται με τους προβολείς και στις δύο πλευρές, δημιουργώντας ένα ενοποιημένο σχέδιο. Τα LED Daytime Running Lights και στις δύο πλευρές διαθέτουν ένα αιχμηρό στυλ "C σε σχήμα C". Το αυτοκίνητο έρχεται επίσης με προβολείς διαχωρισμού τύπου, με τα φώτα υψηλής και χαμηλής δέσμης να ενσωματώνονται στα ανοίγματα εξαερισμού και στις δύο πλευρές του μπροστινού προφυλακτήρα. Το μεσαίο τμήμα του μπροστινού προφυλακτήρα είναι εξοπλισμένο με ένα άνοιγμα της τραπεζοειδούς θερμότητας και μια δομή ματιών dot-matrix, δίνοντας στο συνολικό σχεδιασμό μια πιο τεχνολογική εμφάνιση.

Από την πλάγια όψη, το αυτοκίνητο διαθέτει σχεδιασμό χρωμάτων δύο τόνων με διαφορετικό χρώμα για την οροφή και το σώμα. Το πλευρικό προφίλ είναι έντονη από σύνθετες γραμμές και η γραμμή οροφής συγχωνεύεται με το πίσω μέρος, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια εμφάνιση SUV που μοιάζει με coupe. Επιπλέον, τα μπροστινά και τα πίσω φτερά είναι ευρύτερα από το σώμα, δημιουργώντας ένα σχέδιο ευρείας σωληνώσεως, που συμπληρώνεται από παχιά καμάρες τροχών και πλευρικές φούστες, ενισχύοντας την αίσθηση της εξουσίας του οχήματος. Το Toyota C-Hr+ έχει μήκος σώματος 4520mm και μεταξόνιο 2750mm.

Στο πίσω μέρος, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σπόιλερ στέγης διπλής κορυφής και σπόιλερ πάλης στον κορμό. Τα φώτα Tailling διαθέτουν σχεδιασμό πλήρους πλάτους, με τις κύριες πηγές φωτός και στις δύο πλευρές χρησιμοποιώντας μια μονάδα τεσσάρων σημείων, παρέχοντας μια ξεχωριστή εμφάνιση όταν φωτίζεται. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει επίσης υπερβολικό σχέδιο, με διπλά ασημένια οπίσθια φρουρά που σχηματίζουν ένα διακοσμητικό πάνελ που μοιάζει με διαχύτη, προσθέτοντας την αθλητική έκκληση του αυτοκινήτου.

Στο εσωτερικό του, ο πίνακας ελέγχου διαθέτει έναν εξαιρετικά τεχνολογικό σχεδιασμό, όπως ένα πλήρες πλαίσιο οργάνων LCD τύπου LCD σε συνδυασμό με μια πλωτή κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων 14 ιντσών. Κάτω από την οθόνη, τα φυσικά κουμπιά και τα κουμπιά είναι ενσωματωμένα, μαζί με ένα πλήρες πλάνο σχεδιασμό Tailling και Air Apent Decorative πάνελ, δημιουργώντας μια πολύ μοντέρνα και τεχνολογικά-καταλαβαίνω εσωτερική ατμόσφαιρα.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με θέρμανση καθίσματος, διπλά πάνελ φόρτισης ασύρματου τηλεφώνου, πανοραμική ηλιοροφή, οπίσθια καθίσματα 4/6 διαχωρισμού, παρακολούθηση τυφλών σημείων, προσαρμοστικά υψηλά δοκάρια και το σύστημα βοήθειας για τον οδηγό της Toyota Sense (συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης τυφλών σημείων, της υποβοήθησης στάθμευσης 360 βαθμών). Επιπλέον, το αυτοκίνητο προσφέρει 416 λίτρα χώρου φορτίου, παρέχοντας υψηλή πρακτικότητα και ευκολία. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης τη λειτουργία T-Mate, η οποία περιλαμβάνει συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και βοήθειας οδηγού της Toyota, ενεργοποιώντας αυτόματα το φρενάρισμα, το τιμόνι και τον έλεγχο ισχύος όταν είναι απαραίτητο για να βοηθήσουν τον οδηγό να αποφύγει συγκρούσεις.

Από την άποψη του κινητήρα, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο τόσο σε εμπρόσθιες ενιαίες όσο και σε εκδόσεις διπλής κινητικότητας. Η έκδοση μονής κίνησης προσφέρει δύο επίπεδα ισχύος: μια έκδοση χαμηλής ισχύος μπροστινό τροχό με μέγιστη ισχύ 123 kW, εξοπλισμένη με μπαταρία 57,7 kWh, προσφέροντας ένα εύρος WLTP 455 χλμ. Και χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h, 8,6 δευτερολέπτων. και μια έκδοση υψηλής ισχύος μπροστινό τροχό με μέγιστη ισχύ 165 kW, εξοπλισμένη με μπαταρία 77 kWh, προσφέροντας μια σειρά WLTP 600 χλμ. Και χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h.

Το μοντέλο κορυφαίων επιπέδων θα διαθέτει ένα σύστημα διπλής κίνησης σε όλους τους τροχούς με συνδυασμένη ισχύ εξόδου 252 kW, εξοπλισμένο με πακέτο μπαταρίας 77 kWh, προσφέροντας ένα εύρος WLTP 525 km και χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h, 5,2 δευτερολέπτων. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έρχεται στάνταρ με φορτιστή 11 kW, με το υψηλό βαθμό να προσφέρει μονάδα 22 kW. Η γρήγορη φόρτιση DC μπορεί να επιτύχει έως και 150 kW ισχύος φόρτισης.