Η ικανότητα απόδοσης/ρυμούλκησης εκτός δρόμου! Οι επίσημες εικόνες του Ford Ranger Super Duty κυκλοφόρησαν

Πρόσφατα, η Ford κυκλοφόρησε επίσημα τις επίσημες εικόνες του Ranger Super Duty. Το νέο όχημα είναι ένα μοντέλο φορτηγού, τοποθετημένο ως έκδοση υψηλής απόδοσης, με βελτιώσεις τόσο στην απόδοση εκτός δρόμου όσο και στην ικανότητα μεταφοράς φορτίου.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το νέο όχημα είναι εξοπλισμένο με πακέτο εκτός δρόμου. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει μεγαλύτερη γωνία κλίσης, η οποία μπορεί να προσφέρει μεγαλύτερη γωνία προσέγγισης για την ενίσχυση της δυνατότητας εκτός δρόμου. Το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι εξοπλισμένο με μια μαύρη μάσκα πρόσληψης κηρήθρας και μπορεί επίσης να δει κανείς ένα αναπνευστήρα, βελτιώνοντας σημαντικά την ικανότητα βύθισης. Σε άλλες πτυχές, παραμένει ουσιαστικά το ίδιο με την κανονική έκδοση, με προβολείς σχήματος C.

Από την πλευρά του οχήματος, το νέο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μαύρες τροχούς και ελαστικά εκτός δρόμου 33 ιντσών. Το σασί έχει αυξηθεί σε σύγκριση με την κανονική έκδοση, η οποία βοηθά στην ενίσχυση της απόδοσης εκτός δρόμου. Το πίσω μέρος του οχήματος παραμένει ουσιαστικά το ίδιο με την κανονική έκδοση. Επιπλέον, η αναστολή του νέου οχήματος έχει αναβαθμιστεί, βελτιώνοντας περαιτέρω την ικανότητα φόρτωσης.

Από την άποψη του εσωτερικού, αυτή η έκδοση είναι για την αυστραλιανή αγορά, οπότε διαθέτει σχεδιασμό δεξιάς κίνησης. Η εσωτερική διάταξη παραμένει σύμφωνη με την κανονική έκδοση, με ένα νέο έμβλημα Super Duty που προστέθηκε στην αριστερή πλευρά. Εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με τιμόνι τριών ακτίνων, πλήρες πίνακα οργάνων LCD και κεντρική οθόνη ελέγχου μεγάλου μεγέθους.

Από την άποψη της ισχύος, το νέο όχημα θα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 3.0T V6, με τη μέγιστη ισχύ να αναμένεται να υπερβαίνει τα 247 ίππους. Η χωρητικότητα ρυμούλκησης έφτασε τα 9.921 λίβρες, περίπου 4.500 κιλά, αύξηση σε σύγκριση με τα 7.500 λίβρες της κανονικής έκδοσης. Επιπλέον, το νέο όχημα θα είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα κίνησης τεσσάρων τροχών και διαφορικά εμπρόσθιου και οπίσθιου άξονα.