Τοποθετημένο ως ένα καθαρό ηλεκτρικό SUV μεσαίου μεγέθους, το GAC Honda P7 θα ξεκινήσει αύριο το βράδυ.

Το GAC Honda P7 έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει επίσημα αύριο το βράδυ (15 Απριλίου). Το νέο όχημα είναι τοποθετημένο ως SUV μεσαίου μεγέθους, υιοθετώντας ένα καθαρό ηλεκτρικό κινητήρα. Προσφέρει τόσο πίσω τροχούς όσο και επιλογές μετά την τροχιά και είναι εξοπλισμένη με το Honda Sensing 360+ Advanced Intelligent System Driving.

Από την άποψη της εμφάνισης, το GAC Honda P7 είναι εξοπλισμένο με μια λωρίδα φωτός LED διαμέσου LED, δίνοντας στο συνολικό σχεδιασμό μια ισχυρή αίσθηση τεχνολογίας και φουτουρισμού. Ένα μεγάλο μαύρο περιβάλλον εγκαθίσταται στο κάτω μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα, υπογραμμίζοντας την αθλητική του εμφάνιση. Το νέο όχημα υιοθετεί ένα ολοκαίνουργιο λογότυπο μάρκας, το οποίο διαθέτει λογότυπο Honda χωρίς το εξωτερικό δακτύλιο. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο αυτοκίνητο έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4.750/1.930/1.625 mm, με μεταξόνιο 2.930 mm.

Ο σχεδιασμός της πλευράς του οχήματος είναι βασικά συνεπής με το Dongfeng Honda S7 που έχει ήδη ξεκινήσει. Διαθέτει μαύρες πυλώνες A/B/C, σε συνδυασμό με μαύρες λωρίδες στα φτερά και χαμηλότερα τμήματα των θυρών, αντανακλώντας μια μεγάλη αίσθηση αθλητισμού. Μετακινώντας προς τα πίσω, το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σχεδιασμό Taillight μέσω τύπου, αλλά μόνο οι περιοχές σχήματος C και στις δύο πλευρές μπορούν να φωτίζονται. Το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με ένα spoiler, και το πολυεπίπεδο μαύρο πίσω σχεδιασμό πίσω περιβάλλοντος ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση της ιεραρχίας στο πίσω μέρος.

Όσον αφορά το εσωτερικό, το νέο όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα στενό πίνακα οργάνων πλήρους LCD και μια κεντρική οθόνη ελέγχου μεγάλου μεγέθους. Περιλαμβάνονται διαμορφώσεις, όπως μια ηλιοροφή με dimmable, μια κάμερα οπισθοπορείας με μέσα ροής, λωρίδες φωτός περιβάλλοντος, ηχεία προσκέφαλων σε αυτοκίνητα και ασύρματα μαξιλαράκια φόρτισης. Επιπλέον, αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα διαθέτει επίσης μια οθόνη ελαφρού πεδίου που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Huawei. Αυτή η τεχνολογία είναι παρόμοια με το AR-HUD και μπορεί να προσφέρει μια οπτική εμπειρία με ένα μεγάλο πλαίσιο εικόνας, βάθος πεδίου και μεγάλη απόσταση προβολής μέσα σε ένα μικρό χώρο.

Από την άποψη της ισχύος, το νέο όχημα θα προσφέρει μια έκδοση μονής κίνησης πίσω τροχού και μια έκδοση διπλού κινητήρα σε όλους τους τροχούς. Η έκδοση μονής κίνησης πίσω τροχού διαθέτει μέγιστη ισχύ 200 kW, ενώ η έκδοση διπλού κινητούργου έχει μέγιστη ισχύ 150 kW για τον μπροστινό κινητήρα και 200 ​​kW για τον πίσω κινητήρα. Η μπαταρία είναι εξοπλισμένη με μπαταρία λιθίου 90 kWh από CATL, με κλίμακα CLTC 620 km και 650 χλμ.

Από την άποψη των ανταγωνιστών, το GAC Honda P7 αντιμετωπίζει τον ανταγωνισμό όχι μόνο από το αδελφό του μοντέλο, το Dongfeng Honda S7, αλλά και από το μοντέλο Tesla Y, το οποίο είναι ο ηγέτης των πωλήσεων στην ίδια τάξη. Επιπλέον, το Lido L60 και το Leapmotor 7X στην ίδια τάξη είναι επίσης δυνητικοί ανταγωνιστές για το GAC Honda P7. Συνολικά, ο ανταγωνισμός στην καθαρή ηλεκτρική αγορά SUV μεσαίου μεγέθους είναι αρκετά έντονος και το GAC Honda P7 αντιμετωπίζει σημαντική ανταγωνιστική πίεση. Οι συγκεκριμένες διαμορφώσεις και η τιμή του νέου οχήματος θα είναι βασικοί παράγοντες στην επιτυχία ή την αποτυχία του.