Η Βραζιλία γίνεται η μεγαλύτερη εξαγωγική αγορά της Κίνας για νέα ενεργειακά οχήματα

Μόλις τον Απρίλιο, οι εξαγωγές της Κίνας αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων στη Βραζιλία αυξήθηκαν 13 φορές από έτος σε έτος...

Πρόσφατες εκθέσεις του κλάδου δείχνουν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται σε μη ευρωπαϊκές αγορές, ιδιαίτερα στη Βραζιλία, εν μέσω έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά των επιδοτήσεων για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η οποία σύμφωνα με τα στοιχεία έχει ξεπεράσει το Βέλγιο ως τον κύριο προορισμό για τις κινεζικές εξαγωγές NEV.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ομοσπονδίας Επιβατών, μόλις τον Απρίλιο, ο αριθμός των αμιγώς ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών οχημάτων που εξήχθησαν από την Κίνα στη Βραζιλία αυξήθηκε 13 φορές από έτος σε έτος, φτάνοντας συνολικά τις 40.163 μονάδες, καθιστώντας τη Βραζιλία τη μεγαλύτερη εξαγωγή της Κίνας αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων για δεύτερο συνεχόμενο μήνα.

Ωστόσο, η κυβέρνηση της Βραζιλίας σχεδιάζει να αυξήσει τους δασμούς εισαγωγής σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα από τον Ιούλιο για να τονώσει την ανάπτυξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Η αλλαγή πολιτικής ώθησε ορισμένες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες να αρχίσουν να επενδύουν περισσότερο στην τοπική παραγωγή στη Βραζιλία. Για παράδειγμα, η BYD δημιουργεί μια παραγωγική βάση στη Βραζιλία και σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή μέχρι το τέλος του έτους ή στις αρχές του 2025. Η Great Wall Motors ανακοίνωσε επίσης ότι το εργοστάσιό της στη Βραζιλία θα λειτουργήσει αυτόν τον μήνα.

Όσον αφορά τις συνολικές εξαγωγές αυτοκινήτων, η Βραζιλία έγινε επίσης ο δεύτερος μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας τον Απρίλιο, μετά τη Ρωσία. Ο Cui Dongshu, γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας Επιβατών, πιστεύει ότι η Ρωσία, η οποία επηρεάζεται από τις δυτικές κυρώσεις, αναμένεται να συνεχίσει να είναι η μεγαλύτερη αγορά εξαγωγών αυτοκινήτων της Κίνας.

Τα στοιχεία της FCA αποκάλυψαν επίσης σημαντική μείωση στον αριθμό των ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων που εισάγονται από την Κίνα τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους από χώρες όπως η Ισπανία, η Γαλλία, η Ολλανδία και η Νορβηγία. Ο κ. Cui είπε ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν ενεργά νέες ευκαιρίες εξαγωγών στη Νότια Αμερική, την Αυστραλία και την ASEAN, παρόλο που οι έρευνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά των επιδοτήσεων είχαν διαταράξει τις εξαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Όσον αφορά την αύξηση των εξαγωγών, οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας προς τη Ρωσία αυξήθηκαν κατά 23% από έτος σε έτος σε 268.779 οχήματα τους πρώτους τέσσερις μήνες του τρέχοντος έτους. Την ίδια περίοδο, οι εξαγωγές αυτοκινήτων προς το Μεξικό και τη Βραζιλία αυξήθηκαν επίσης κατά 27% και 536% αντίστοιχα, φτάνοντας τα 148.705 και 106.448 οχήματα. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες προσαρμόζονται στις αλλαγές στην παγκόσμια αγορά και διερευνούν συνεχώς νέες εξαγωγικές αγορές.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------