Η έξυπνη οδήγηση οδηγεί το πρώτο αυτοκίνητο Bozhi 3X να ανοίξει την ηλεκτρονική παραγγελία στις 8 Δεκεμβρίου

Ο μαραθώνιος GAC Toyota 2024 Guangzhou ξεκίνησε στις 8 Δεκεμβρίου. Το ολοκαίνουργιο ευφυές αμιγώς ηλεκτρικό SUV Bozhi 3X χρησίμευσε ως το πιλότο της διοργάνωσης και εμφανίστηκε στην πίστα του μαραθωνίου με δεκάδες χιλιάδες δρομείς, η οποία ήταν επίσης η πρώτη φορά που η Guangma χρησιμοποίησε ένα high-end έξυπνο πλήρους σκηνής οδηγώντας πιλοτικό αυτοκίνητο, εισάγοντας νέα στοιχεία έξυπνης τεχνολογίας στο μέλλον. Η GAC Toyota ανακοίνωσε επίσης ότι το Bozhi 3X θα ξεκινήσει επίσημα διαδικτυακές παραγγελίες από εδώ και στο εξής, δεχόμενος κρατήσεις καταναλωτών και το νέο αστέρι της Zhidian ξεκίνησε δυνατά.

Ως ένα SUV έξυπνης οδήγησης πλήρους σκηνής, το Bozhi 3X οδήγησε πιλότο τον Μαραθώνιο της Γκουανγκζού, ο οποίος έγινε το αποκορύφωμα του φετινού Μαραθωνίου της Γκουανγκζού, εισάγοντας τρία βασικά στοιχεία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, τεχνολογίας και ασφάλειας στην εκδήλωση, αναδεικνύοντας το νέο στυλ "Επιστήμη και Τεχνολογία Guangma" και "Green Guangma" και κάνει τους ανθρώπους να νιώθουν χαμηλές εκπομπές άνθρακα, υγιείς και ενεργητικοί τρόπο ζωής που πρεσβεύει περισσότερο ο μαραθώνιος.

Η κορυφαία έξυπνη λειτουργία οδήγησης και πλοήγησης του Bozhi 3X έχει αποδειχθεί πλήρως και επαληθευτεί στο Guangma Circuit. Είναι εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο Momenta 5.0 one-stage end-to-end έξυπνο μοντέλο οδήγησης, το οποίο είναι ένα πρωτοποριακό έξυπνο μοντέλο οδήγησης σχεδιασμένο σύμφωνα με τη δομή του ανθρώπινου εγκεφάλου. Το υλικό βασίζεται στην πλατφόρμα υψηλής υπολογιστικής ισχύος NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X και είναι εξοπλισμένο με μια μήτρα αντίληψης που αποτελείται από 11 κάμερες υψηλής ευκρίνειας, 12 ραντάρ υπερήχων, ραντάρ κυμάτων 3 χιλιοστών και 1 lidar. Στην πλοήγηση σε περίπλοκες αστικές οδικές συνθήκες, το Bozhi 3X μπορεί σχεδόν να «μηδενιστεί» με μία κίνηση και μπορεί να ανοίξει όταν υπάρχει δρόμος και είναι εύκολο να οδηγείς σε όλες τις σκηνές, φέρνοντας μεγαλύτερη ενέργεια και ασφαλέστερη και πιο ασφαλής έξυπνη εμπειρία οδήγησης.

Το Bozhi 3X θα παρέχει μια έκδοση αυτονομίας με αυτονομία έως και 610 χιλιόμετρα και θα ανοίγει ταυτόχρονα 25 έξυπνες λειτουργίες οδήγησης υψηλής τεχνολογίας, καλύπτοντας την αστική πλοήγηση και την πλοήγηση υψηλής ταχύτητας, η οποία είναι επίσης η πρώτη παρτίδα μαζικής πλοήγησης στον κόσμο. παρήγαγε μοντέλα έξυπνης οδήγησης ενός σταδίου από άκρο σε άκρο υψηλών προδιαγραφών. Ταυτόχρονα, η GAC Toyota θα συνεχίσει να υποστηρίζει την έννοια των "ίσων δικαιωμάτων στην επιστήμη και την τεχνολογία", έτσι ώστε η έξυπνη οδήγηση υψηλής τεχνολογίας να μην ισοδυναμεί με υψηλή τιμή, και να οδηγήσει στη διάδοση της έξυπνης οδήγησης για ολόκληρο το λαό. εξαιρετικά υψηλή «έξυπνη αναλογία τιμών».

Βασισμένο στα πλεονεκτήματα διάταξης της νέας αμιγώς ηλεκτρικής πλατφόρμας, το Bozhi 3X προσφέρει στους χρήστες μια διαστημική εμπειρία πολλαπλών επιπέδων «τοποθέτησης επιπέδου Α, μεγέθους Β και πίσω χώρου επιπέδου Γ». Με βάση το μεταξόνιο των 2765 χλστ., το νέο αυτοκίνητο παρέχει τον μεγαλύτερο πίσω χώρο στην κατηγορία του των 984 χλστ. και το εσωτερικό ύψος 1215 χλστ., φέρνοντας πραγματικά υψηλή απόδοση δωματίου και μεγάλους χώρους. Όχι μόνο αυτό, το Bozhi 3X είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα νέο έξυπνο σύστημα αλληλεπίδρασης, το οποίο υποστηρίζει ανεξάρτητο έλεγχο της αλληλεπίδρασης φωνής τεσσάρων τόνων στις μπροστινές και πίσω σειρές, έτσι ώστε κάθε κάθισμα να μπορεί να απολαμβάνει την έξυπνη εμπειρία μεγάλου πιλοτηρίου.

Το 3X ενσωματώνει επίσης τη φιλοσοφία ανάπτυξης ασφάλειας και ασφάλειας της Toyota και τα παγκόσμια πρότυπα ποιότητας. Στον "φέροντα τοίχο" της ασφάλειας της μπαταρίας, εφαρμόζει τη σχεδιαστική ιδέα του πλεονασμού ασφαλείας, υιοθετεί τον σχεδιασμό διπλής μόνωσης εντός και εκτός της μπαταρίας, υποστηρίζει τον αποκλειστικό σχεδιασμό συγκόλλησης σύνθετου λέιζερ μπλε φωτός, το επάνω κάλυμμα της πτέρυγας πτέρυγα της κυψέλης και υιοθετεί τα πρότυπα επαλήθευσης υψηλών προδιαγραφών, όπως η πλευρική κολόνα 90° που αγγίζει την κυψέλη χωρίς παραμόρφωση. Όσον αφορά την ασφάλεια στην οδήγηση, υιοθετεί έναν διπλό περιττό σχεδιασμό πέδησης που υποστηρίζει την έξυπνη οδήγηση L3 και προσθέτει μια βολική λειτουργία διακοπής έκτακτης ανάγκης και απενεργοποίησης. Ακόμη και σε ό,τι αφορά την παθητική ασφάλεια, το 3X θα είναι εξοπλισμένο με κεντρικό αερόσακο μπροστινής σειράς για μοντέλα υψηλών προδιαγραφών στάνταρ, κάτι που είναι πολύ σπάνιο στην κατηγορία του.