Κίνα φορτηγό AWD κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Εκείνη την εποχή, η Nikkei-BP της Ιαπωνίας πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη αποσυναρμολόγηση μιας σφραγίδας BYD και δημοσίευσε ένα βιβλίο που περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Ο εκδοτικός οίκος αποσυναρμολόγησε τη σφραγίδα σε οκτώ κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος του αυτοκινήτου, της μπαταρίας, του ηλεκτρικού συρμού, των ηλεκτρονικών εγκαταστάσεων ελέγχου και των εσωτερικών εξαρτημάτων.

Πριν από λίγο καιρό, το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ (USTR) εξέδωσε ανακοίνωση για την αύξηση των δασμών σε διάφορες κινεζικές εισαγωγές. Το πιο υπερβολικό είναι η αύξηση των δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα από 25% σε 100%, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Αυγούστου του τρέχοντος έτους.

Ίσως το περιβάλλον να μην ήταν κατάλληλο εκείνη την εποχή. Τα επόμενα χρόνια, αυτές οι κινεζικές μάρκες εγκατέλειψαν όλες την ιδέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων. Μόλις το 2016 εμφανίστηκε μπροστά στον κόσμο ένα άλλο κινέζικο σπορ αυτοκίνητο, δηλαδή το Qiantu K50. Το σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν μπορεί πλέον να συγκριθεί με εκείνα τα αυτοκίνητα που ήρθαν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Στις 21 Αυγούστου κυκλοφόρησε επίσημα η Royal Theatre Edition των μοντέλων AVATR 11/12, με τιμή 63.380 $. Το νέο μοντέλο θα είναι επίσης το νέο κορυφαίο μοντέλο των AVATR 11 και AVATR 12. Το όχημα θα προσθέσει μια σειρά από εξωτερικές λεπτομέρειες και αποκλειστικές εσωτερικές διαμορφώσεις.

Είμαι ενθουσιασμένος που μοιράζομαι ότι το νέο Volkswagen ID.4 CROZZ θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou. Αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα κομψό νέο πακέτο εμφάνισης καπνιστού-μαύρου, που ενισχύει τη σπορ εμφάνιση του με μαυρισμένες ζάντες, πίσω γράμματα και επενδύσεις παραθύρων. Οι επιλογές ισχύος περιλαμβάνουν έναν μόνο κινητήρα με 170 ή 204 ίππους και έναν διπλό κινητήρα με 313 ίππους, προσφέροντας αυτονομία από 442 έως 600 km υπό συνθήκες CLTC.

Θυμόμαστε πριν από τη δεκαετία του 1970, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έκαναν τα αυτοκίνητά τους μεγαλύτερα, τόσο σε μέγεθος όσο και σε κυβισμό, από φόβο μήπως οι άνθρωποι έλεγαν ότι ήταν μικρά. Αργότερα τσούκλισε αρκετές πετρελαϊκές κρίσεις, το οδικό περιβάλλον είναι επίσης όλο και πιο γεμάτο, το αυτοκίνητο στο σύνολό του έγινε μικρότερο. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τη ζήτηση για αγορές αυτοκινήτων και τις αλλαγές στη μορφή ενέργειας, το αυτοκίνητο είναι όλο και μεγαλύτερο. Πέντε μέτρα μήκους sedan ένας αριθμός από έναν μεγάλο αριθμό SUV, MPV είναι μια μεγάλη μέση. Αλλά το μέγεθος του πίσω αυτοκινήτου, το μέγεθος του δρόμου δεν μπορεί ποτέ να πάει πίσω, έτσι η στροφή στις στροφές, η πλευρική στάθμευση έχει γίνει πρόβλημα. Προκειμένου να χτυπήσει άμεσα τους καταναλωτές αυτό το σημείο πόνου, πριν από λίγο καιρό η καταχώριση της λειτουργίας καβουριού Denza Z9GT ως το επίκεντρο της δημοσιότητας για το σημείο του προϊόντος, πολλοί λιγότερο έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτή η λειτουργία είναι πολύ καλή, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του 21ου αιώνα εφεύρεση! Αλλά όντως εφευρέθηκε τον 21ο αιώνα; Όχι απαραίτητα!