Κίνα ΚΟΣΜΟΣ Σεντάν κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group (Oliver Zipse) επέκρινε για άλλη μια φορά αυστηρά τους προγραμματισμένους δασμούς της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα στη συνεδρίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων της περασμένης Τετάρτης και πρότεινε την επαναφορά των στόχων αξιολόγησης εκπομπών άνθρακα.

Τον Δεκέμβριο του 2008, το πρώτο plug-in υβριδικό αυτοκίνητο στον κόσμο, το BYD F3DM, παρήχθη μαζικά στο βιομηχανικό πάρκο υψηλής τεχνολογίας Xi'an BYD και γεννήθηκε η έννοια της «ηλεκτρικής ενέργειας μικρών αποστάσεων και λαδιού μεγάλων αποστάσεων». Αλλά εκείνη την εποχή, λόγω της ανώριμης τεχνολογίας κινητήρα, το NEDC της πρώτης γενιάς τεχνολογίας DM που υιοθετήθηκε από την F3DM είχε απώλεια ισχύος 10,7 λίτρων και η θερμική απόδοση του κινητήρα ήταν μόνο 34%.

Όσο περισσότερη εγχώρια νέα ενέργεια φτιάχνεται, όσο περισσότερο λένε οι εγχώριοι επικριτές αυτοκινήτων, τόσο πιο ειλικρινείς είναι. Ακριβώς όπως οι αλχημιστές των αρχαίων ανακτόρων που ερμηνεύουν ουράνια φαινόμενα, μια εγχώρια νέα ενέργεια πέταξε, ορισμένοι αναλυτές είπαν ότι αυτό ήταν πολύ μπροστά, κάποιοι είπαν ότι ήταν μια έγχρωμη τηλεόραση ψυγείου και κάποιοι είπαν ότι ήταν φόρος IQ. Ωστόσο, στην Κεντρική Ασία, 4.000 χιλιόμετρα μακριά μας, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας αντιμετωπίζουν μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.

Όσο μεγαλύτερο είναι το όχημα, τόσο μεγαλύτερη είναι η δυνατότητα εξοικονόμησης κόστους καυσίμου. Ένα από τα κύρια οφέλη της ηλεκτροκίνησης είναι το χαμηλότερο κόστος ενέργειας σε σύγκριση με το κόστος των καυσίμων. Το δυναμικό εξοικονόμησης κόστους ποικίλλει ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.

Πριν από λίγες μέρες, η XPENG Motors κυκλοφόρησε επίσημα κατασκοπευτικές φωτογραφίες του XPENG P7+, οι οποίες εμφανίστηκαν στο παρελθόν στον κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής με την εσωτερική κωδική ονομασία F57. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το P7+ είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς πλατφόρμας υλικού αυτόνομης οδήγησης XPENG, με μήκος πάνω από 5 μέτρα και μεταξόνιο 3 μέτρα, και θα κυκλοφορήσει επίσημα το τέταρτο τρίμηνο.

Το νέο μοντέλο τοποθετημένο ως μικρό SUV, είναι μια τροποποιημένη έκδοση του Binyue Cool, αναβαθμισμένη κυρίως το εξωτερικό και το εσωτερικό.