Κίνα NETA Automotive κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Μάθαμε από τον επίσημο ότι το νέο μικροηλεκτρικό όχημα με την επωνυμία Zhidou——Το Rainbow κυκλοφόρησε επίσημα, με συνολικά 5 διαμορφώσεις που κυκλοφόρησαν για το νέο αυτοκίνητο. Το νέο αυτοκίνητο προσφέρει έξυπνο και χαριτωμένο στυλ σχεδίασης και η διαμόρφωση είναι σχετικά βασικός.

Τον περασμένο μήνα, ιδρύθηκε το 4 Year IM, περιμένοντας επιτέλους τη "στιγμή του highlight". Εκείνη την εποχή IM L6 Στη συνέντευξη Τύπου πριν από την πώληση, ο κοινός Διευθύνων Σύμβουλος της IM Liu Tao φαινόταν να μιμείται τις ρουτίνες μάρκετινγκ της βιομηχανίας κινητών τηλεφώνων, σκηνοθέτησε ένα ολοκληρωμένο δράμα "Bench marking" αντίπαλων εταιρειών και γελοιοποίησε επανειλημμένα τη Xiaomi "Υπάρχει χωρίς πραγματική νοημοσύνη", "Το σχέδιο βασίζεται στη μίμηση".

Πρόσφατες εκθέσεις του κλάδου δείχνουν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται σε μη ευρωπαϊκές αγορές, ιδιαίτερα στη Βραζιλία, εν μέσω έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά των επιδοτήσεων για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η οποία σύμφωνα με τα στοιχεία έχει ξεπεράσει το Βέλγιο ως τον κύριο προορισμό για τις κινεζικές εξαγωγές NEV.

Στις αμφιβολίες όλων: "Υπάρχει νέο αυτοκίνητο στο Deep Blue;" Frost cut to the chase: Αυτό είναι το ενδιάμεσο λίφτινγκ του 2024 του Dark Blue S7 που όλοι γνώριζαν πριν, και οι αλλαγές αφορούν κυρίως το όνομα, την μπαταρία και τα τμήματα έξυπνης οδήγησης.

Το Yizhi EV3 Plus εγκαινιάστηκε επισήμως με 2 μοντέλα στις 13 Ιανουαρίου. Ένα μικροσκοπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Yizhi EV3 Plus έχει προσθέσει ηλεκτρονικό χώρο στάθμευσης EPB, εκκίνηση χωρίς αισθητήρα, διασύνδεση κινητού τηλεφώνου και άλλες λειτουργίες. Όσον αφορά τα τρία ηλεκτρικά, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 50kW και η απόδοση ισχύος βελτιώνεται κατά 35%.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το AITO M8 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Απρίλιο. Προηγουμένως, το όχημα σχεδιάστηκε για να κάνει ντεμπούτο στο Shanghai Auto Show τον Απρίλιο, να κυκλοφορήσει τον Μάιο και να ξεκινήσει παραδόσεις τον Ιούνιο. Αναμένεται ότι ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να μετακινηθεί. Για αναφορά, το AITO M9 διατιμάται μεταξύ 469.800 και 569.800 γιουάν, ενώ το LI L9 διατιμάται μεταξύ 409.800 και 439.800 γιουάν. Αναμένεται ότι η τιμή του AITO M8 θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη του LI L9, δημιουργώντας άμεσο ανταγωνισμό.