Κίνα Μαζεύω κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Την 1η Αυγούστου, ο Gu Huinan, ο διευθυντής μάρκας της Hyper, ανακοίνωσε ότι η υπερπόντια έκδοση του Hyper SSR, του πρώτου σούπερ αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Κίνας, βγήκε επίσημα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από τότε, τα κινεζικά σούπερ αυτοκίνητα πέτυχαν την πρώτη τους μαζική εξαγωγή και οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων έκαναν για άλλη μια φορά ένα σταθερό βήμα προς τον κόσμο, γράφοντας ένα ακόμη ορόσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

Πριν από λίγες μέρες, μάθαμε από τον υπάλληλο ότι το Light EV θα ξεκινήσει στις 14 Φεβρουαρίου .2025. Οι προ-παραγγελίες για το νέο μοντέλο έχουν ήδη αρχίσει. Αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσημα τοποθετημένο ως "καθαρό ηλεκτρικό όχημα", το οποίο υποστηρίζει τις λειτουργίες εξωτερικής εκφόρτισης και επίπεδων καθισμάτων και η διάταξη του χώρου είναι πολύ ευέλικτη.

Πρόσφατα, κυκλοφόρησαν οι επίσημες εικόνες του 2025 Geely Galaxy E8, με το νέο μοντέλο να χτυπήσει την αγορά το βράδυ της 3ης Μαρτίου. Επιπλέον, το Geely Galaxy Xingyao 8 θα κάνει επίσης το ντεμπούτο του.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το AITO M8 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Απρίλιο. Προηγουμένως, το όχημα σχεδιάστηκε για να κάνει ντεμπούτο στο Shanghai Auto Show τον Απρίλιο, να κυκλοφορήσει τον Μάιο και να ξεκινήσει παραδόσεις τον Ιούνιο. Αναμένεται ότι ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να μετακινηθεί. Για αναφορά, το AITO M9 διατιμάται μεταξύ 469.800 και 569.800 γιουάν, ενώ το LI L9 διατιμάται μεταξύ 409.800 και 439.800 γιουάν. Αναμένεται ότι η τιμή του AITO M8 θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη του LI L9, δημιουργώντας άμεσο ανταγωνισμό.

Στις 14 Μαρτίου, αποκτήσαμε ένα σύνολο εικόνων του νέου μεσαίου μεγέθους sedan από το εμπορικό σήμα Avita-το Avita 06-από το Διαδίκτυο. Το νέο αυτοκίνητο έχει ήδη ολοκληρώσει την εγγραφή του και αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Απρίλιο, με εκτιμώμενη τιμή περίπου 250.000 γιουάν. Θα συνεχίσει να προσφέρει τόσο καθαρά ηλεκτρικά όσο και επιλογές μετάδοσης κίνησης.

Η αγορά επιβατικών οχημάτων για μια επιχείρηση δεν είναι απλώς «επιλέγετε ένα μοντέλο και κάνετε μια παραγγελία». Οι πραγματικοί πονοκέφαλοι εμφανίζονται αργότερα: απροσδόκητες απαιτήσεις συμμόρφωσης, καθυστερημένη γραφειοκρατία αποστολής, αναντιστοιχίες προδιαγραφών (αριστερόστροφο έναντι δεξιοτίμονος, πρότυπα φόρτισης, διαφορές στην επένδυση), κακή διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και ασαφής ευθύνη εγγύησης.