Ανάλυση του STERRA EXLANTIX ET της EXEED και της θέσης του στην αγορά

Αφού συνηθίσαμε να βλέπουμε εγχώρια αυτοκίνητα να κερδίζουν τη Rolls Royce στο PPT, το οποίο είναι πάντα το καλύτερο μέσα στα 5 εκατομμύρια και το καλύτερο μέσα στα 10 εκατομμύρια, μετά βλέποντας το STERRA EXLANTIX ET της EXEED να βγάζει το Audi Q5L ως αντικείμενο νικητή στο συνέδριο εισαγωγής και στη συνέχεια φωνάζοντας μια πρόταση "το καλύτερο ηλεκτρικό SUV μέσα σε 500.000", έχω την αίσθηση ότι αυτή η εταιρεία είναι τόσο ειλικρινής και τόσο συγκρατημένη Η εταιρεία είναι τόσο ειλικρινής, τόσο συγκρατημένη, τόσο ευγενική. Άλλωστε, αν κάποιος επέλεγε ανάμεσα στη Rolls-Royce Cullinan και σε οποιοδήποτε εγχώριο νέο ενεργειακό SUV, όλοι θα διάλεγαν το πρώτο χωρίς δισταγμό.

STERRA EXLANTIX ET, τα καθαρά ηλεκτρικά εκτεταμένης εμβέλειας θα βρεθούν μπροστά στο ιδανικό πρόβλημα είναι ότι η ετικέτα εκτεταμένης εμβέλειας είναι βαθιά ριζωμένη στις καρδιές και στο μυαλό των ανθρώπων, και καθαρά ηλεκτρική, αλλά οι άνθρωποι δεν την αγοράζουν καθόλου. πώς μπορούμε να το κάνουμε; Μπροστά στο ακραίο Krypton Azure Peng Avita και σε άλλες εταιρείες αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι το πρόβλημα που όλοι εξακολουθούν να είναι λίγο λιγότερο σίγουροι για καθαρά ηλεκτρικά, η εκτεταμένη εμβέλεια πωλεί καλά, πρέπει να ακολουθήσουμε; Για το STERRA EXLANTIX ET, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα, σκεφτείτε να εξοικονομήσετε κόπο για να αγοράσετε την έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας, θέλετε να αποκτήσετε την καλύτερη εμπειρία, αγοράστε την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, όλα να κάνετε, όλα να δώσετε, το δικαίωμα επιλογής του χρήστη.

Στην εποχή του λυκόφωτος των εγχώριων οχημάτων καυσίμων, η τεχνολογία κινητήρων της Chery θεωρείται επίσης μοναδική στη χώρα, η οποία υποστηρίζει επίσης τις εξαγωγικές δραστηριότητες της Chery στο εξωτερικό. Το STERRA EXLANTIX ET είναι το πρώτο εκτεταμένο μοντέλο της Chery, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με έναν εξειδικευμένο κινητήρα εκτεταμένης σειράς υψηλών επιδόσεων που ερευνήθηκε και αναπτύχθηκε από την Chery, με θερμική απόδοση 44,5%. Επιπλέον, αυτός ο κινητήρας έχει επίσης πολύ καλή απόδοση μετατροπής καυσίμου-ηλεκτρισμού, η οποία μπορεί να επιτύχει 3,65 kWh παραγωγής ενέργειας από 1 λίτρο καυσίμου, την καλύτερη κατανάλωση καυσίμου τροφοδοσίας WLTC 5,2 λίτρα/100 χλμ για SUV της ίδιας κατηγορίας και μια ολοκληρωμένη αυτονομία 1518 km με πλήρες καύσιμο και πλήρη ισχύ.

Η μπαταρία του STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition δεν είναι επίσης μικρή, καθώς και οι τρεις εκδόσεις έχουν μπαταρία 32 μοιρών, παραγωγής Ningde Times και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 200 χλμ. Το STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition διατίθεται σε δύο εκδόσεις μπαταριών, με μπαταρίες 77 μοιρών και 100 μοιρών αντίστοιχα, και μέγιστη αυτονομία 760 χλμ. Όσο για την μπαταρία, το STERRA EXLANTIX ET είναι επίσης πιο πρόθυμο να ξοδέψει το κόστος, χρησιμοποιώντας την υπερφορτισμένη μπαταρία Ningde Times Shenxing, ολόκληρο το σύστημα γρήγορης φόρτισης υψηλής τάσης 800V, το ταχύτερο μπορεί να επιτευχθεί σε 11,5 λεπτά για να αναπληρώσει την ενέργεια των 475 χιλιομέτρων. Η Chery υπογραμμίζει επίσης την εμπειρία της στην ισχύ αναπλήρωσης και εκφόρτισης σε χαμηλές θερμοκρασίες και χαμηλή ισχύ: στους μείον 20 βαθμούς Κελσίου, χρειάζονται μόνο 24 λεπτά για να φορτιστεί από το 20% έως το 80% της ισχύος σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας και υπό συνθήκες 20% χαμηλής ισχύος, μπορεί επίσης να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε χιόνι και πάγο στους μείον 20 βαθμούς Κελσίου, επιτυγχάνοντας ρυθμό επιτάχυνσης 5,46 δευτερόλεπτα.

Εξαιρετικό πλαίσιο, καλό πιλοτήριο, έξυπνη εκκίνηση οδήγησης Σε γενικές γραμμές, πολλές νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων θα δώσουν έμφαση στο επίπεδο του έξυπνου πιλοτηρίου τους, καθώς και στο επίπεδο της έξυπνης οδήγησης και στη συνέχεια θα επισημάνουν ότι η μελλοντική τάση είναι «το αυτοκίνητο κάθεται χωρίς οδήγηση», αλλά οι βετεράνοι αυτοκινητοβιομηχανίες θα εξακολουθήσουν να δίνουν προσοχή στην οδηγική εμπειρία, καθώς και στην αντίστοιχη ρύθμιση πλαισίου και ούτω καθεξής. Το STERRA EXLANTIX ET είναι επίσης σπάνιο, στο λανσάρισμα του πλαισίου έμφαση στα Νέα Ενεργειακά Οχήματα. Ταυτόχρονα, εδώ η Chery επίσης σπάνια φώναζε «STERRA EXLANTIX ET εξοπλισμένο με συγκρίσιμο με τον έλεγχο οδήγησης του έξυπνου πλαισίου πολυτελών αυτοκινήτων κατηγορίας ενός εκατομμυρίου», ξεπέρασε τελικά τις 500.000, το πρότυπο των εκατομμυρίων πολυτελών αυτοκινήτων. Αυτό το έξυπνο πλαίσιο Gimbal υιοθετεί μπροστινό σχεδιασμό με διπλά ψαλίδια υψηλού επιπέδου και είναι εξοπλισμένο με IAS Intelligent Air Suspension και CDC Electromagnetic Damping System, το οποίο μπορεί να επιτύχει ενεργή και συνεχή ρύθμιση σε επίπεδο χιλιοστών του δευτερολέπτου της απόσβεσης της ανάρτησης, επιτυγχάνοντας μια ισορροπία μεταξύ ευελιξίας και άνεσης.

Επιπλέον, το STERRA EXLANTIX ET υιοθετεί σταθερές δαγκάνες έξι εμβόλων, με απόσταση φρεναρίσματος 34,8 μέτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ακτίνα στροφής 5,65 μέτρα και μέγιστο βάθος βύθισης 700+50 χιλιοστά, που είναι σε θέση να αντιμετωπίσει έντονες βροχοπτώσεις και πλημμυρισμένοι δρόμοι. Καμπίνα και έξυπνη οδήγηση, το μέγεθος STERRA EXLANTIX ET είναι το μεσαίο και μεγάλο, μήκος, πλάτος και ύψος αυτοκινήτου 4955 × 1975 × 1698 χιλιοστά, μεταξόνιο ολόκληρου 3 μέτρα, ο πραγματικός χώρος της καμπίνας είναι 3,45 m³, συν 1,57 τετραγωνικά μέτρα της ημιδιαφανούς περιοχής του θόλου, η ευρύχωρη αίσθηση διαπερατότητας του αυτοκινήτου είναι σίγουρα ισχυρότερη από το Q5L.

Όσον αφορά την άνεση, το STERRA EXLANTIX ET προσφέρει επίσης μια καλή επιλογή: ματ δέρμα Nuprima micro-suede, πολυτελή εξαιρετικά φαρδιά ηχητικά προσκέφαλα του κύριου οδηγού, ηλεκτρικό πλωτό κάθισμα συνοδηγού 16 κατευθύνσεων και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα τεσσάρων κατευθύνσεων. Το κάθισμα μηδενικής βαρύτητας του συνοδηγού, ο κύριος αερισμός του συνοδηγού και του συνοδηγού, καθώς και η θέρμανση και το μασάζ είναι επίσης στάνταρ σε όλα τα μοντέλα εκτός από την έκδοση ζητιάνου. Όσον αφορά την ηχητική εμπειρία, έως και 23 ηχεία υψηλής ποιότητας + ηχοσύστημα Lion Melody μέγιστης ισχύος 2880 W και μπροστινά και πίσω παράθυρα 6 χιλιοστών με διπλό πλαστικοποιημένο αθόρυβο γυαλί.

Το STERRA EXLANTIX ET υιοθετεί την τελευταίας γενιάς ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική EEA 5.0 της Chery, η τελευταία έκδοση είναι εξοπλισμένη με 30 έξυπνους αισθητήρες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του LIDAR, καθώς και ένα τσιπ NVIDIA Orin, και το 508 είναι εξοπλισμένο με τσιπ NVIDIA Orin και το 508 είναι εξοπλισμένο με τσιπ NVIDIA Orin. Η κορυφαία έκδοση είναι εξοπλισμένη με 30 έξυπνους αισθητήρες οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του LIDAR, και ένα τσιπ NVIDIA Orin, με 508 TOPS αριθμητικής ισχύος, η οποία είναι επαρκής για να υποστηρίξει τη λειτουργία έξυπνης υποβοηθούμενης οδήγησης πλήρους σκηνής.

Φυσικά, η έξυπνη οδήγηση της Chery είναι ακόμα στα σπάργανα, αλλά τον περασμένο μήνα, ο γραμματέας και πρόεδρος του κόμματος Chery, Yin Tongyue, άνοιξε μια ζωντανή πρόκληση υψηλού επιπέδου έξυπνης οδήγησης μεγάλων αποστάσεων μεταξύ Πεκίνου-Tianjin, το STERRA EXLANTIX ET πέτυχε οδήγηση πιλότου υψηλής ταχύτητας σε όλη τη διάρκεια η τεχνητή ανάληψη 0, οι αυτόματες ράμπες ενεργοποίησης και απενεργοποίησης, αλλαγή λωρίδας προσπέρασης και άλλες λειτουργίες. Σε γενικές γραμμές, το STERRA EXLANTIX ET εξακολουθεί να είναι το κύριο επίκεντρο αυτού που θέλετε, πρώτα, λύστε το πρόβλημα του αν υπάρχει και μετά λύστε το πρόβλημα του καλού ή του κακού, μετά από όλα, τώρα η ηλεκτρονική ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, όλα μπορούν να είναι ΟΤΑ .

Το βασικό πιάτο του BBA άρχισε να χαλαρώνει, και όλοι ήθελαν να κόψουν ένα κομμάτι κέικ Παρόλο που λέγεται στο PPT «αφιέρωμα στο Audi Q5L», στην πραγματικότητα, το STERRA EXLANTIX ET πάντα ήθελε να κρεμάσει, και μάλιστα στο μέγεθος, την άνεση του πιλοτηρίου, έξυπνο επίπεδο οδήγησης, το Audi Q5L βρίσκεται όντως και πάλι σε μειονεκτική θέση. Το Audi Q5L, ως το μοντέλο εισόδου των πολυτελών SUV, πλέον πουλάει περισσότερες από 10.000 μονάδες το μήνα, ξεπερνώντας τις πωλήσεις σχεδόν όλων των SUV της Chery, με μόνο το Tiggo

8 ακόμα σε εξέλιξη.

Μέχρι το 2024, η θέση της BBA στην αγορά της Κίνας μειώθηκε σε κάποιο βαθμό, πρώτον, ο όγκος πωλήσεων άρχισε να μειώνεται από έτος σε έτος, αλλά η μέση τιμή των πωλήσεων έχει επίσης μειωθεί και η προνομιακή ισχύς είναι επίσης μεγαλύτερη. Έτσι, το 2024 το κύριο καθήκον του νέου ενεργειακού οχήματος της Κίνας είναι: η BYD να χτυπήσει την κοινοπραξία, την εγχώρια επιτυχία BYD, και στη συνέχεια όλοι οι τύποι αποκτήσουν κάποια κορυφαία μάρκα που προσποιούνται ότι χτυπούν την Porsche Rolls-Royce, στην πραγματικότητα, χτύπησαν το BBA. αλλά μόνο η Chery είναι πιο ειλικρινής, είπε ξεκάθαρα, ότι το STERRA EXLANTIX ET πρόκειται να χτυπήσει το Audi Q5L, το EXEED είναι η πυραμίδα του ομίλου Chery στην κορυφή του πύργου, για να κάνει το EXEED στην κορυφή της μάρκας, για να κάνει το EXEED στην κορυφή του πύργος. Το EXEED είναι η κορυφή της πυραμίδας του ομίλου Chery και για να γίνει το EXEED το BBA της Chery, η σειρά STERRA EXLANTIX είναι το κόσμημα της κορυφής του πύργου.

Μετά την εισαγωγή του STERRA EXLANTIX ET, η Chery έχει φυσικά μεγάλες ελπίδες ότι θα είναι σε θέση να συγκριθεί με το Audi Q5L και να πουλά 10.000 μονάδες το μήνα και στη συνέχεια να φέρει τη μέση τιμή της μάρκας EXEED σε περισσότερα από 200.000 γιουάν. Το 2024, εντός των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών, η Chery θα επωφεληθεί από την αύξηση του όγκου των εξαγωγών. Η κινεζική εταιρεία αυτοκινήτων του 2024, Chery χάρη στην αύξηση του όγκου των εξαγωγών, η συνολική αύξηση των πωλήσεων είναι η καλύτερη μεταξύ των εγχώριων εμπορικών σημάτων, από την άλλη πλευρά, η κορυφαία Chery ελπίζει επίσης ότι η νέα ενέργεια, η οποία μάρκα EXEED υπό τη σειρά STERRA EXLANTIX ευθύνη είναι να πάμε στον αντίκτυπο της BBA. Chery φωτεινή μάρκα, και στη συνέχεια συνεχίστε να είστε ρεαλιστές, για να ανοίξετε το BBA στο πιο αδύναμο Audi.