Κίνα AUTO WORLD Κατασκευαστής, Προμηθευτής, Εργοστάσιο

Πριν από λίγες μέρες, η XPENG Motors κυκλοφόρησε επίσημα κατασκοπευτικές φωτογραφίες του XPENG P7+, οι οποίες εμφανίστηκαν στο παρελθόν στον κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής με την εσωτερική κωδική ονομασία F57. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το P7+ είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς πλατφόρμας υλικού αυτόνομης οδήγησης XPENG, με μήκος πάνω από 5 μέτρα και μεταξόνιο 3 μέτρα, και θα κυκλοφορήσει επίσημα το τέταρτο τρίμηνο.

Πρόσφατα, πάντα λέγαμε ότι τα pickup φορτηγά έχουν εισέλθει στο κύμα της νέας ενέργειας. Οι αναγνώστες που μπορεί να μην γνωρίζουν τα φορτηγά δεν έχουν ιδέα για αυτήν την αναγνώριση. Στην πραγματικότητα, οι νέες πηγές ενέργειας για τα φορτηγά γίνονται ήδη αθόρυβα και η νέα ενέργεια σε αυτό δεν αναφέρεται μόνο στην καθαρή ηλεκτρική ενέργεια.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα μέσων ενημέρωσης, το Audi A5L που πρόκειται να παρουσιάσει η FAW Audi, το οποίο είναι ο διάδοχος του τρέχοντος A4L, θα γίνει το πρώτο μοντέλο εξοπλισμένο με την έξυπνη οδηγική λύση της Huawei και αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του στο Guangzhou Auto Show φέτος και κυκλοφόρησε στην αγορά στα μέσα του 2025.

Η συχνή γρήγορη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να οδηγήσει σε γήρανση της μπαταρίας. Με βάση τα εργαστηριακά πειράματα και τη σε βάθος κατανόηση της γήρανσης της μπαταρίας ιόντων λιθίου, οι επιστήμονες γνώριζαν εδώ και καιρό ότι η συχνή φόρτιση υψηλής τάσης επιταχύνει την υποβάθμιση της μπαταρίας και την απώλεια εμβέλειας. Πώς όμως να μεταφραστεί η εργαστηριακή επιστήμη σε πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα;

Την 1η Αυγούστου, ο Gu Huinan, ο διευθυντής μάρκας της Hyper, ανακοίνωσε ότι η υπερπόντια έκδοση του Hyper SSR, του πρώτου σούπερ αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Κίνας, βγήκε επίσημα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από τότε, τα κινεζικά σούπερ αυτοκίνητα πέτυχαν την πρώτη τους μαζική εξαγωγή και οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων έκαναν για άλλη μια φορά ένα σταθερό βήμα προς τον κόσμο, γράφοντας ένα ακόμη ορόσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

Στις 10 Νοεμβρίου, ο Zhou Ling, Γενικός Διευθυντής Μάρκας και Επικοινωνίας της SAIC-GM-Wuling, δήλωσε στο προσωπικό του Weibo ότι το Baojun Yunguang μπορεί να μετονομαστεί σε Xiangjing, αλλά αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό συζήτηση για το καθεστώς συλλογής, δεν έχει οριστικοποιηθεί. Παράλληλα, σύμφωνα με προηγούμενες πληροφορίες, το αυτοκίνητο αναμένεται να λανσαριστεί εντός του έτους.