Κίνα BYD Automotive κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Το νέο αυτοκίνητο είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα. Θα είναι διαθέσιμο σε 5 εξωτερικά χρώματα + 2 χρώματα εσωτερικού (ήρεμο μαύρο και κομψό λευκό) στο μέλλον, και θα κυκλοφορήσει τον Απρίλιο. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το Baojun Yue που πωλείται αυτή τη στιγμή έχει μόνο μια τρίθυρη έκδοση.

Εκείνη την εποχή, η Nikkei-BP της Ιαπωνίας πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη αποσυναρμολόγηση μιας σφραγίδας BYD και δημοσίευσε ένα βιβλίο που περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Ο εκδοτικός οίκος αποσυναρμολόγησε τη σφραγίδα σε οκτώ κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος του αυτοκινήτου, της μπαταρίας, του ηλεκτρικού συρμού, των ηλεκτρονικών εγκαταστάσεων ελέγχου και των εσωτερικών εξαρτημάτων.

Σύμφωνα με τις ειδήσεις από την AECOAUTO στις 4 Ιουνίου, το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας ανέφερε στις 3 Ιουνίου ότι η Toyota, η Honda, η Mazda, η Yamaha και η Suzuki είχαν διαπράξει απάτη κατά την υποβολή αίτησης για πιστοποίηση παραγωγής οχημάτων.

Καθώς όλο και περισσότερες κινεζικές εταιρείες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων επεκτείνουν την αγορά τους στην Ευρώπη, προηγμένα και φθηνά ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα εισέρχονται στην Ευρώπη και ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Von der Leyen δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη να επιβάλει τιμωρητικούς δασμούς στις εισαγωγές κινεζικών αυτοκινήτων.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι η νέα Honda Accord και Integra έχει προγραμματιστεί να χτυπήσει επίσημα την αγορά στις 20 Μαρτίου. Ως μοντέλα Facelift, και τα δύο οχήματα λαμβάνουν κυρίως προσαρμογές στο εξωτερικό και τις διαμορφώσεις τους, με το κινητήριο να αναμένεται να παραμείνει αμετάβλητο. Για αναφορά, η τρέχουσα συμφωνία διατιμάται μεταξύ 179.800 και 258.800 γιουάν, ενώ το σημερινό Integra διατιμάται μεταξύ 129.900 και 186.900 γιουάν.

Αυτή η συνεργασία περιστρέφεται γύρω από τα διαφοροποιημένα προϊόντα της πλατφόρμας Intelligent Cockpit της Hyundai Motor Group, με στόχο την ενίσχυση της ολοκληρωμένης ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής κλίμακας της Hyundai στις κινεζικές και παγκόσμιες αγορές, μοιράζοντας πλεονεκτικούς πόρους. Θα προωθήσει αποτελεσματικά την υλοποίηση της στρατηγικής SDV (οριζόντιο όχημα που ορίζεται από το λογισμικό) της Hyundai. Επιπλέον, η συνεργασία θα επεκταθεί στη βαθιά συνεργασία της έρευνας της βιομηχανίας-ακαδημαϊκής έρευνας. Μέσω των πανεπιστημιακών εταιρικών σχέσεων με βιομηχανικές και υπηρεσίες, τα τρία μέρη θα μοιράζονται τις τεχνολογικές πληροφορίες της βιομηχανίας, της αγοράς και της αιχμής, θα ενσωματώσουν περαιτέρω τους πόρους της βιομηχανικής αλυσίδας, θα εξαπολύσουν το συνεργατικό δυναμικό καινοτομίας και θα οδηγήσουν την ταχεία επανάληψη και εμπορευματοποίηση των ευφυών τεχνολογιών οχημάτων.