Κίνα ΠΑΡΑΛΕΙΠΩ κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Ίσως το περιβάλλον να μην ήταν κατάλληλο εκείνη την εποχή. Τα επόμενα χρόνια, αυτές οι κινεζικές μάρκες εγκατέλειψαν όλες την ιδέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων. Μόλις το 2016 εμφανίστηκε μπροστά στον κόσμο ένα άλλο κινέζικο σπορ αυτοκίνητο, δηλαδή το Qiantu K50. Το σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν μπορεί πλέον να συγκριθεί με εκείνα τα αυτοκίνητα που ήρθαν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Το XPENG MONA M03 έχει λάβει μεγάλη προσοχή. Εξάλλου, η τοποθέτησή του είναι χαμηλότερη από αυτή της μάρκας XPENG, έτσι πολλοί φίλοι με περιορισμένους προϋπολογισμούς το προσέχουν πολύ. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει αποκαλυφθεί σε αυτήν την κάρτα και αυτή τη φορά έχουμε λάβει κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το εσωτερικό του νέου οχήματος. Αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα λανσαριστεί τον Αύγουστο και θα τοποθετηθεί ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό συμπαγές σεντάν.

Το νέο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα πίσω κίνησης με μέγιστη ισχύ 200 kW και μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 70,26 kWh, με αυτονομία CLTC 650 km. Εκτός από τα νέα μοντέλα της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, ανακοίνωσε επίσης την έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας που υιοθετεί σύστημα ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας 1,5Τ, την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 235km και συνολική αυτονομία αγγίζει τα 1250km.

Πρόσφατα, μάθαμε από το επίσημο Automobile Geely ότι τα δύο μοντέλα ναυαρχίδας, το Geely Xingrui και το Xingyue L, πρόκειται να ξεκινήσουν πρόσφατα στις 20 Μαρτίου. Μεταξύ αυτών, το Xingrui (Παράμετροι | Ερώτηση) Dongfang Yao θα προσθέσει την έκδοση Jinzhao και την έκδοση Jinghong+. Το Xingyue L θα ξεκινήσει την έκδοση Xingyun και την έκδοση Dongfang Yao · Jinzhao.

Πριν από λίγες μέρες, η XPENG Motors κυκλοφόρησε επίσημα κατασκοπευτικές φωτογραφίες του XPENG P7+, οι οποίες εμφανίστηκαν στο παρελθόν στον κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής με την εσωτερική κωδική ονομασία F57. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το P7+ είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς πλατφόρμας υλικού αυτόνομης οδήγησης XPENG, με μήκος πάνω από 5 μέτρα και μεταξόνιο 3 μέτρα, και θα κυκλοφορήσει επίσημα το τέταρτο τρίμηνο.

Πρόσφατα, μάθαμε από τα σχετικά κανάλια ότι το ολοκαίνουργιο ηλεκτρικό όχημα της Audi, το οποίο βρίσκεται στην ίδια τάξη με το Audi A3, θα ξεκινήσει το 2026 και θα μεταφερθεί στην παραγωγή στο εργοστάσιο Ingolstadt το ίδιο έτος. Θεωρείται ότι το νέο αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί a2 e-tron ή a3 e-tron και θα γίνει μια ανεξάρτητη σειρά, που πωλείται παράλληλα με την έκδοση που τροφοδοτείται με καύσιμα του A3. Επιπλέον, η έκδοση παραγωγής του νέου μοντέλου μάρκας Audi E, που αναπτύχθηκε από κοινού από την Audi και την SAIC για την κινεζική αγορά, θα κάνει το ντεμπούτο της στο 2025 Shanghai Auto Show.