Κίνα Αυτοκίνητο βενζίνης κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου πρόκειται να ξεκινήσει και η ομάδα διερεύνησης Autohome είδε το Extreme Krypton MIX Φτάνοντας στη σκηνή, θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2024. Το λεωφορείο υιοθετεί ένα μοναδικό σχέδιο και ονομάζεται "baby bus" από τους χρήστες του Διαδικτύου.

Μπορεί η BYD να ανταγωνιστεί την Toyota στην εγχώρια αγορά της; Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία πωλήσεων, το μερίδιο αγοράς της BYD στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Ιαπωνίας είναι κοντά στο 3% το πρώτο εξάμηνο του 2024. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι η εταιρεία κυκλοφόρησε το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα στην περιοχή μόλις πέρυσι.

Το νέο μοντέλο τοποθετείται ως ένα συμπαγές SUV, υιοθετεί σύστημα καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας. Ολόκληρο το μοντέλο με την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα, οι διαιρούμενοι προβολείς με το κλειστό μπροστινό σχέδιο δίνουν στο νέο αυτοκίνητο την ιδιότητα του νέου ενεργειακού οχήματος. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει επίσης σχεδιασμό ανοίγματος διάχυσης θερμότητας διπλού τμήματος που προσθέτει κάποια σπορ ατμόσφαιρα.

Είμαι ενθουσιασμένος που μοιράζομαι ότι το νέο Volkswagen ID.4 CROZZ θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou. Αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα κομψό νέο πακέτο εμφάνισης καπνιστού-μαύρου, που ενισχύει τη σπορ εμφάνιση του με μαυρισμένες ζάντες, πίσω γράμματα και επενδύσεις παραθύρων. Οι επιλογές ισχύος περιλαμβάνουν έναν μόνο κινητήρα με 170 ή 204 ίππους και έναν διπλό κινητήρα με 313 ίππους, προσφέροντας αυτονομία από 442 έως 600 km υπό συνθήκες CLTC.

Στις 2 Δεκεμβρίου 2024, μάθαμε από τον υπεύθυνο της AVATR ότι το μεσαίο και μεγάλο SUV της - το νέο AVATR 11 κυκλοφόρησε επίσημα, ως τροποποιημένο μοντέλο, κυκλοφόρησε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και μια έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας, συνολικά 5 μοντέλα διαμόρφωσης.

Αυτή η συνεργασία περιστρέφεται γύρω από τα διαφοροποιημένα προϊόντα της πλατφόρμας Intelligent Cockpit της Hyundai Motor Group, με στόχο την ενίσχυση της ολοκληρωμένης ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής κλίμακας της Hyundai στις κινεζικές και παγκόσμιες αγορές, μοιράζοντας πλεονεκτικούς πόρους. Θα προωθήσει αποτελεσματικά την υλοποίηση της στρατηγικής SDV (οριζόντιο όχημα που ορίζεται από το λογισμικό) της Hyundai. Επιπλέον, η συνεργασία θα επεκταθεί στη βαθιά συνεργασία της έρευνας της βιομηχανίας-ακαδημαϊκής έρευνας. Μέσω των πανεπιστημιακών εταιρικών σχέσεων με βιομηχανικές και υπηρεσίες, τα τρία μέρη θα μοιράζονται τις τεχνολογικές πληροφορίες της βιομηχανίας, της αγοράς και της αιχμής, θα ενσωματώσουν περαιτέρω τους πόρους της βιομηχανικής αλυσίδας, θα εξαπολύσουν το συνεργατικό δυναμικό καινοτομίας και θα οδηγήσουν την ταχεία επανάληψη και εμπορευματοποίηση των ευφυών τεχνολογιών οχημάτων.