Κίνα Αυτοκίνητο Mercedes Benz κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Όσο περισσότερη εγχώρια νέα ενέργεια φτιάχνεται, όσο περισσότερο λένε οι εγχώριοι επικριτές αυτοκινήτων, τόσο πιο ειλικρινείς είναι. Ακριβώς όπως οι αλχημιστές των αρχαίων ανακτόρων που ερμηνεύουν ουράνια φαινόμενα, μια εγχώρια νέα ενέργεια πέταξε, ορισμένοι αναλυτές είπαν ότι αυτό ήταν πολύ μπροστά, κάποιοι είπαν ότι ήταν μια έγχρωμη τηλεόραση ψυγείου και κάποιοι είπαν ότι ήταν φόρος IQ. Ωστόσο, στην Κεντρική Ασία, 4.000 χιλιόμετρα μακριά μας, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας αντιμετωπίζουν μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.

Δύο γνωστές ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Suzuki και η Subaru, ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι θα κλείσουν εντελώς τα εργοστάσια παραγωγής τους, μια απόφαση που έχει προσελκύσει ευρεία προσοχή στη βιομηχανία και την αγορά.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ανακοίνωσε ότι θα επιβάλει μέγιστο δασμό 38,1% στα εισαγόμενα ηλεκτρικά οχήματα από την Κίνα και ο Πολωνός πρόεδρος Ντούντα επισκέφθηκε την Κίνα. Τι κάνεις εδώ? Ας μιλήσουμε για την εισαγωγή των κινεζικών γραμμών παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Ντούντα επισκέφτηκε προσωπικά το εργοστάσιο του Geely και ήθελε να προσκαλέσει τον Geely να χτίσει ένα εργοστάσιο στην Πολωνία. Γιατί Geely;

Ίσως το περιβάλλον να μην ήταν κατάλληλο εκείνη την εποχή. Τα επόμενα χρόνια, αυτές οι κινεζικές μάρκες εγκατέλειψαν όλες την ιδέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων. Μόλις το 2016 εμφανίστηκε μπροστά στον κόσμο ένα άλλο κινέζικο σπορ αυτοκίνητο, δηλαδή το Qiantu K50. Το σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν μπορεί πλέον να συγκριθεί με εκείνα τα αυτοκίνητα που ήρθαν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Η Jetta κυκλοφόρησε μια εικόνα προεπισκόπησης του νέου της sedan, του VA7. Το νέο αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί ως αδελφό μοντέλο της Volkswagen Sagitar, αλλά σύμφωνα με τον προσανατολισμό της μάρκας Jetta, η τιμή του νέου αυτοκινήτου αναμένεται να είναι ελαφρώς χαμηλότερη από την Sagitar. Αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα ανοίξει στις 10 Νοεμβρίου 2024.

Η ηλεκτρική Toyota C-HR+, που χτίστηκε στην πλατφόρμα E-TNGA 2.0, προσφέρει διαμορφώσεις μονού-κινητού (FWD) και διπλής κίνησης (AWD), με μέγιστη εμβέλεια 600 χλμ. Διαθέτει ένα μεταξόνιο 2.750mm, υποδοχές μεταξύ του αστικού κρουαζιερόπλοιου και του BZ4X σε μέγεθος. Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2010, δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα και την απόδοση για την οδήγηση αστικών και μεγάλων αποστάσεων.