Κίνα Συνδέστε το Hybrid Heavy φορτηγό Κατασκευαστής, Προμηθευτής, Εργοστάσιο

Η συχνή γρήγορη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να οδηγήσει σε γήρανση της μπαταρίας. Με βάση τα εργαστηριακά πειράματα και τη σε βάθος κατανόηση της γήρανσης της μπαταρίας ιόντων λιθίου, οι επιστήμονες γνώριζαν εδώ και καιρό ότι η συχνή φόρτιση υψηλής τάσης επιταχύνει την υποβάθμιση της μπαταρίας και την απώλεια εμβέλειας. Πώς όμως να μεταφραστεί η εργαστηριακή επιστήμη σε πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα;

Το iCAR V23 κυκλοφόρησε επίσημα. Το νέο αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα συμπαγές αμιγώς ηλεκτρικό SUV και το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό είναι η εμφάνιση σε ρετρό στυλ και η ισχύς είναι διαθέσιμη σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις, με αυτονομία CLTC έως και 501 km.

Πριν από λίγες ημέρες, η Hongmeng Zhixing κυκλοφόρησε το :Zhijie R7 Η έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας θα κυκλοφορήσει στις 19 Δεκεμβρίου και θα είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο της σειράς Zhijie. Ο αξιωματούχος είπε ότι το νέο αυτοκίνητο θα έχει τρία χαρακτηριστικά: "σούπερ όμορφο, εξαιρετικά αθόρυβο και σούπερ μακρύ ταξίδι". Σε γενικές γραμμές, η τιμή εκκίνησης της έκδοσης εκτεταμένης εμβέλειας θα είναι χαμηλότερη από αυτή του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου.

Την 1η Αυγούστου, ο Gu Huinan, ο διευθυντής μάρκας της Hyper, ανακοίνωσε ότι η υπερπόντια έκδοση του Hyper SSR, του πρώτου σούπερ αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Κίνας, βγήκε επίσημα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από τότε, τα κινεζικά σούπερ αυτοκίνητα πέτυχαν την πρώτη τους μαζική εξαγωγή και οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων έκαναν για άλλη μια φορά ένα σταθερό βήμα προς τον κόσμο, γράφοντας ένα ακόμη ορόσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

Θυμόμαστε πριν από τη δεκαετία του 1970, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έκαναν τα αυτοκίνητά τους μεγαλύτερα, τόσο σε μέγεθος όσο και σε κυβισμό, από φόβο μήπως οι άνθρωποι έλεγαν ότι ήταν μικρά. Αργότερα τσούκλισε αρκετές πετρελαϊκές κρίσεις, το οδικό περιβάλλον είναι επίσης όλο και πιο γεμάτο, το αυτοκίνητο στο σύνολό του έγινε μικρότερο. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τη ζήτηση για αγορές αυτοκινήτων και τις αλλαγές στη μορφή ενέργειας, το αυτοκίνητο είναι όλο και μεγαλύτερο. Πέντε μέτρα μήκους sedan ένας αριθμός από έναν μεγάλο αριθμό SUV, MPV είναι μια μεγάλη μέση. Αλλά το μέγεθος του πίσω αυτοκινήτου, το μέγεθος του δρόμου δεν μπορεί ποτέ να πάει πίσω, έτσι η στροφή στις στροφές, η πλευρική στάθμευση έχει γίνει πρόβλημα. Προκειμένου να χτυπήσει άμεσα τους καταναλωτές αυτό το σημείο πόνου, πριν από λίγο καιρό η καταχώριση της λειτουργίας καβουριού Denza Z9GT ως το επίκεντρο της δημοσιότητας για το σημείο του προϊόντος, πολλοί λιγότερο έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτή η λειτουργία είναι πολύ καλή, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του 21ου αιώνα εφεύρεση! Αλλά όντως εφευρέθηκε τον 21ο αιώνα; Όχι απαραίτητα!

Πώς τα πήγε το πρώτο αυτοκίνητο της νέας μάρκας NIO; Ανάλυση αποτελεσμάτων Onvo L60 "Winter First Test" - Νέα - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.