Κίνα Συνδέστε υβριδικά οχήματα κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Τις τελευταίες ημέρες, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault Group έχει εκδώσει νέες ανακοινώσεις συνεργασίας, που καλύπτουν διάφορους τομείς όπως η θερμική ενέργεια, η ηλεκτρική ενέργεια και οι επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας. Η Renault θέτει στον εαυτό της έναν όρο: για να πετύχει, πρέπει να συνεργαστεί με κινεζικές εταιρείες.

Οι πραγματικές εικόνες του Zeekr 007 GT, το δεύτερο μοντέλο φρένου πυροβολισμού κάτω από το εμπορικό σήμα Zeekr, έχουν αποκαλυφθεί. Ως παράγωγο του τρέχοντος μοντέλου 007, πρόκειται να ξεκινήσει το δεύτερο τρίμηνο.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το byd qin l ev έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 12 Μαρτίου. Το νέο όχημα τοποθετείται ως ένα καθαρό ηλεκτρικό sedan μεσαίου μεγέθους και θα πωλείται μέσω του δικτύου δυναστείας της BYD. Σύμφωνα με προηγούμενες πληροφορίες, το νέο αυτοκίνητο είναι χτισμένο στο e-platform 3.0 EVO και έρχεται στάνταρ με το Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Driving Triple Camera Edition (DIPILOT 100) σε ολόκληρη τη σύνθεση. Θα διαθέτει επίσης ένα πίσω σύστημα κίνησης με πίσω κινητήρα, με μια σειρά 545 χιλιομέτρων.

Η έκδοση Exeed Star Es ES Extended, έχει οριστεί επίσημα να ξεκινήσει αύριο, 10 Μαρτίου. Το νέο όχημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα επεκτάσεως εύρους 1.5T και έχει ήδη ξεκινήσει προ-πωλήσεις, προσφέροντας τέσσερα μοντέλα με εύρος τιμών πριν από την πώληση 162.800 έως 219.800 γιουάν.

Με τους φορτιστές EV στο σπίτι που εισέρχονται σε εκατομμύρια νοικοκυριά, η "Ασφάλεια φόρτωσης" έχει γίνει μια κορυφαία ανησυχία για τους καταναλωτές. Όταν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν συσκευές στα γκαράζ τους ή στους χώρους στάθμευσης, αναπόφευκτα ανησυχούν για πιθανές ενεργοποιήσεις πυρκαγιάς. Έτσι, ποιος μπορεί πραγματικά να εγγυηθεί την ασφάλεια της χρέωσης στο σπίτι; Αυτό έχει γίνει ένα κρίσιμο ερώτημα στο δρόμο για την ευρεία υιοθέτηση νέας ενέργειας.

Η πίεση για μείωση του κόστους, ενίσχυση της ασφάλειας και τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων παράδοσης είναι αμείλικτη στον κόσμο των Εμπορικών Οχημάτων. Για χρόνια, βασιζόμασταν στη διαίσθηση και τα μη αυτόματα αρχεία καταγραφής, αλλά πάντα έλειπαν δεδομένα. Αυτό άλλαξε όταν ενσωματώσαμε την τηλεματική EXV στις δραστηριότητές μας.