Κίνα Αγωνιστικό αυτοκίνητο κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Σύμφωνα με τις ειδήσεις από την AECOAUTO στις 4 Ιουνίου, το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού της Ιαπωνίας ανέφερε στις 3 Ιουνίου ότι η Toyota, η Honda, η Mazda, η Yamaha και η Suzuki είχαν διαπράξει απάτη κατά την υποβολή αίτησης για πιστοποίηση παραγωγής οχημάτων.

2024 Guangzhou Auto Show: Deepal SL03 pure electric elite μοντέλο κάνει το ντεμπούτο του στις 14 Νοεμβρίου 2024, αυτονομία νέου αυτοκινήτου 530km, υποστήριξη φόρτισης 3C, η τιμή εισόδου της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης μειώνεται:

Στις 27 Μαΐου, η Avatr κυκλοφόρησε επίσημα το νέο της μεσαίου μεγέθους SUV - Avatr 07 περισσότερες επίσημες φωτογραφίες. Είναι κατανοητό ότι το Avatr 07 είναι το τρίτο αυτοκίνητο παραγωγής στην τεχνολογία Avatr, τοποθετώντας ένα μεσαίου μεγέθους SUV, σε σύγκριση με το Avatr 11 και το Avatr 12, το νέο αυτοκίνητο θα έχει δύο μορφές ισχύος: μια έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Αναμένεται να κοστίζει στην περιοχή από 35.714 $-50.000 $. Προς το παρόν, το MIIT έχει ολοκληρώσει τη δήλωση και θα εισαχθεί στη λίστα το τρίτο τρίμηνο το συντομότερο.

Πριν από λίγες μέρες, η XPENG Motors κυκλοφόρησε επίσημα κατασκοπευτικές φωτογραφίες του XPENG P7+, οι οποίες εμφανίστηκαν στο παρελθόν στον κατάλογο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής με την εσωτερική κωδική ονομασία F57. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το P7+ είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γενιάς πλατφόρμας υλικού αυτόνομης οδήγησης XPENG, με μήκος πάνω από 5 μέτρα και μεταξόνιο 3 μέτρα, και θα κυκλοφορήσει επίσημα το τέταρτο τρίμηνο.

Το AION UT θα λανσαριστεί τον Φεβρουάριο του 2025 και το νέο αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα μικρό αμιγώς ηλεκτρικό hatchback sedan, το οποίο είναι το τρίτο παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο της Aion. Σύμφωνα με προηγούμενα νέα, το νέο αυτοκίνητο θα προπωληθεί τον Ιανουάριο του 2025.

Θυμόμαστε πριν από τη δεκαετία του 1970, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έκαναν τα αυτοκίνητά τους μεγαλύτερα, τόσο σε μέγεθος όσο και σε κυβισμό, από φόβο μήπως οι άνθρωποι έλεγαν ότι ήταν μικρά. Αργότερα τσούκλισε αρκετές πετρελαϊκές κρίσεις, το οδικό περιβάλλον είναι επίσης όλο και πιο γεμάτο, το αυτοκίνητο στο σύνολό του έγινε μικρότερο. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τη ζήτηση για αγορές αυτοκινήτων και τις αλλαγές στη μορφή ενέργειας, το αυτοκίνητο είναι όλο και μεγαλύτερο. Πέντε μέτρα μήκους sedan ένας αριθμός από έναν μεγάλο αριθμό SUV, MPV είναι μια μεγάλη μέση. Αλλά το μέγεθος του πίσω αυτοκινήτου, το μέγεθος του δρόμου δεν μπορεί ποτέ να πάει πίσω, έτσι η στροφή στις στροφές, η πλευρική στάθμευση έχει γίνει πρόβλημα. Προκειμένου να χτυπήσει άμεσα τους καταναλωτές αυτό το σημείο πόνου, πριν από λίγο καιρό η καταχώριση της λειτουργίας καβουριού Denza Z9GT ως το επίκεντρο της δημοσιότητας για το σημείο του προϊόντος, πολλοί λιγότερο έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτή η λειτουργία είναι πολύ καλή, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του 21ου αιώνα εφεύρεση! Αλλά όντως εφευρέθηκε τον 21ο αιώνα; Όχι απαραίτητα!