Κίνα Toyota Automotive Κατασκευαστής, Προμηθευτής, Εργοστάσιο

Εκείνη την εποχή, η Nikkei-BP της Ιαπωνίας πραγματοποίησε μια ολοκληρωμένη αποσυναρμολόγηση μιας σφραγίδας BYD και δημοσίευσε ένα βιβλίο που περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Ο εκδοτικός οίκος αποσυναρμολόγησε τη σφραγίδα σε οκτώ κομμάτια, συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος του αυτοκινήτου, της μπαταρίας, του ηλεκτρικού συρμού, των ηλεκτρονικών εγκαταστάσεων ελέγχου και των εσωτερικών εξαρτημάτων.

Πριν από λίγες μέρες, μια ομάδα κατασκοπευτικών φωτογραφιών που υποπτεύεται ότι είναι η εκτεταμένη έκδοση του U8 (παράμετροι | έρευνα) εκτέθηκαν στο Διαδίκτυο. Σύμφωνα με σχετικές πληροφορίες, αυτό το αυτοκίνητο ενδέχεται να αποδυναμώσει σχετικά κάποιες λειτουργίες εκτός δρόμου και θα χρησιμοποιηθεί κυρίως σε πόλεις. Στο μέλλον, θα ανταγωνιστεί το Range Rover Executive Extended Edition.

Το iCar03 είναι ένα τυπικό αυτοκίνητο σε σχήμα κουτιού, με ίσιο εμπρός μέρος, επίπεδο κάλυμμα κινητήρα και πολύ κοντούς μπροστινούς και πίσω προεξοχές, που φέρνει μια πιο λογική αναλογία μεταξύ του μπροστινού και του αμαξώματος. Είναι κάπως παρόμοιο με πολλά παρόμοια μοντέλα προς το παρόν, επομένως ο σχεδιαστής έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου για να το κάνει όσο το δυνατόν διαφορετικό.

Οι τέσσερις κύριες διαδικασίες της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η σφράγιση, η συγκόλληση, η βαφή και η τελική συναρμολόγηση.

Το "Home in China" είναι το σλόγκαν ανάπτυξης της BMW στην Κίνα, που σημαίνει ότι η BMW θέλει να διαβάσει την Κίνα, να κατανοήσει την Κίνα και να ριζώσει στην Κίνα. Ο Όμιλος Volkswagen, ο οποίος μοιράζεται την ίδια ιδέα ανάπτυξης, έχει επίσης το σύνθημα «Στην Κίνα, για την Κίνα, που δείχνει την αποφασιστικότητα της Volkswagen να αλλάξει για την Κίνα. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu 2024, και οι δύο μάρκες παρουσίασαν τα ολοκαίνουργια προϊόντα τους, τα οποία έχουν πράγματι αλλάξει δραματικά σε σύγκριση με το παρελθόν, και είναι ακόμη και εντυπωσιακά. Αυτή τη φορά, γνωρίσαμε από κοντά τα νέα προϊόντα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu και συνομιλήσαμε με το προσωπικό του περιπτέρου για να κατανοήσουμε βαθύτερα τις καινοτομίες κινεζικού στυλ της ξένης μάρκας.

Όσο περισσότερη εγχώρια νέα ενέργεια φτιάχνεται, όσο περισσότερο λένε οι εγχώριοι επικριτές αυτοκινήτων, τόσο πιο ειλικρινείς είναι. Ακριβώς όπως οι αλχημιστές των αρχαίων ανακτόρων που ερμηνεύουν ουράνια φαινόμενα, μια εγχώρια νέα ενέργεια πέταξε, ορισμένοι αναλυτές είπαν ότι αυτό ήταν πολύ μπροστά, κάποιοι είπαν ότι ήταν μια έγχρωμη τηλεόραση ψυγείου και κάποιοι είπαν ότι ήταν φόρος IQ. Ωστόσο, στην Κεντρική Ασία, 4.000 χιλιόμετρα μακριά μας, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας αντιμετωπίζουν μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.