Κίνα βαν κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Το νέο NETA X κυκλοφόρησε επίσημα. Το νέο αυτοκίνητο κυκλοφόρησε συνολικά 4 μοντέλα διαμόρφωσης και το εύρος τιμών είναι περίπου $1.270 - $1.780. Όσον αφορά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας παρέχει προαιρετικά 401/501 χλμ.

Πρόσφατα, αποκτήσαμε ένα σύνολο δοκιμαστικών φωτογραφιών κατασκοπείας της έκδοσης μαζικής παραγωγής του Hongqi E009 από σχετικά κανάλια. Αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα μεσαίου μεγέθους αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν και η πρωτότυπη έκδοση έχει αποκαλυφθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το νέο όχημα θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί με βάση την αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα Hongqi HME και αναμένεται να βγει στην παραγωγή τον Οκτώβριο του 2025.

Το μήκος του αμαξώματος του νέου μοντέλου είναι 5126mm με μεταξόνιο 3088mm. Παρέχει δύο είδη συστημάτων ισχύος, πλήρη φόρτιση και επέκταση εμβέλειας και σχεδιάζει να κυκλοφορήσει για πρώτη φορά στο Guangzhou Auto Show στις 15 Νοεμβρίου 2024.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το AITO M8 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Απρίλιο. Προηγουμένως, το όχημα σχεδιάστηκε για να κάνει ντεμπούτο στο Shanghai Auto Show τον Απρίλιο, να κυκλοφορήσει τον Μάιο και να ξεκινήσει παραδόσεις τον Ιούνιο. Αναμένεται ότι ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να μετακινηθεί. Για αναφορά, το AITO M9 διατιμάται μεταξύ 469.800 και 569.800 γιουάν, ενώ το LI L9 διατιμάται μεταξύ 409.800 και 439.800 γιουάν. Αναμένεται ότι η τιμή του AITO M8 θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη του LI L9, δημιουργώντας άμεσο ανταγωνισμό.

Έχουμε μάθει από τις επίσημες πηγές ότι το 2025 Dongfeng Peugeot 508 (Παράμετροι | Inquiry) L θα ξεκινήσει στις 17 Μαρτίου, ενώ το νέο αυτοκίνητο αναμένεται να υποβληθεί κυρίως σε ρυθμίσεις διαμόρφωσης. Για αναφορά, το τρέχον 508L έχει τρία μοντέλα στην πώληση, με εύρος τιμών 163.700 έως 207.700 γιουάν.

Σύμφωνα με πρόσφατες εκθέσεις των μέσων ενημέρωσης, η Tesla αναπτύσσει μια απλοποιημένη παραλλαγή μοντέλου Y ειδικά για την Κίνα-τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Με επικεφαλής την κινεζική ομάδα της, το νέο μοντέλο διατηρεί τις υπάρχουσες διαμορφώσεις μπαταρίας, κινητήρα και σασί για την επιτάχυνση της παραγωγής, ενώ κόβει τα μη απαραίτητα χαρακτηριστικά. Η στρατηγική στοχεύει στην αντιμετώπιση του ανταγωνισμού των τοπικών εμπορικών σημάτων EV που κυριαρχούν σε διαγράμματα πωλήσεων, αν και η Tesla China δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα το σχέδιο.