Κίνα Αυτοκίνητο Avalon κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Πρόσφατα, ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε επίσημα ότι θα επενδύσει 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ για να επεκτείνει περαιτέρω το κέντρο παραγωγής και καινοτομίας του στο Hefei, να ενισχύσει τις τοπικές δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης και να επιταχύνει την παραγωγή δύο έξυπνων ηλεκτρικών μοντέλων της επωνυμίας Volkswagen που αναπτύχθηκαν από κοινού από τον όμιλο και την Xpeng Κινητήρες.

Ίσως το περιβάλλον να μην ήταν κατάλληλο εκείνη την εποχή. Τα επόμενα χρόνια, αυτές οι κινεζικές μάρκες εγκατέλειψαν όλες την ιδέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων. Μόλις το 2016 εμφανίστηκε μπροστά στον κόσμο ένα άλλο κινέζικο σπορ αυτοκίνητο, δηλαδή το Qiantu K50. Το σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν μπορεί πλέον να συγκριθεί με εκείνα τα αυτοκίνητα που ήρθαν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Ο Όμιλος Chery Holding πούλησε 211.879 οχήματα τον Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 23,7% από έτος σε έτος. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις νέας ενέργειας ήταν 46.526, σημειώνοντας αύξηση 158,5% από έτος σε έτος. Οι εξαγωγές ήταν 97.866, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 12,7%. Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο, ο Όμιλος Chery πούλησε συνολικά 1.508.259 οχήματα, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 41,9%.

Στις 14 Οκτωβρίου, ώρα Πεκίνου, πραγματοποιήθηκε κανονικά η διετής Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Αν και η κλίμακα της έκθεσης στο εξωτερικό μειώνεται κάθε χρόνο, η τρέχουσα Έκθεση Αυτοκινήτου εξακολουθεί να έχει κυκλοφορήσει σχεδόν 30 νέα αυτοκίνητα: Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault και άλλες μάρκες έχουν κυκλοφορήσει εξαιρετικά μοντέλα.

Το νέο μοντέλο εξοπλισμένο με εντελώς νέα εκτός δρόμου πλατφόρμα Hi4-Z, η οποία είναι ένα σετ plug-in υβριδικής πλατφόρμας από Part-Time AWD, θα βελτιώσει την αμιγώς ηλεκτρική γκάμα.

Σύμφωνα με πρόσφατες εκθέσεις των μέσων ενημέρωσης, η Tesla αναπτύσσει μια απλοποιημένη παραλλαγή μοντέλου Y ειδικά για την Κίνα-τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Με επικεφαλής την κινεζική ομάδα της, το νέο μοντέλο διατηρεί τις υπάρχουσες διαμορφώσεις μπαταρίας, κινητήρα και σασί για την επιτάχυνση της παραγωγής, ενώ κόβει τα μη απαραίτητα χαρακτηριστικά. Η στρατηγική στοχεύει στην αντιμετώπιση του ανταγωνισμού των τοπικών εμπορικών σημάτων EV που κυριαρχούν σε διαγράμματα πωλήσεων, αν και η Tesla China δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα το σχέδιο.