Κίνα Ηλεκτρικό Βαρύ φορτηγό κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Στις 12 Ιουνίου, η Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξέδωσε προκαταρκτική απόφαση σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, προτείνοντας την επιβολή προσωρινών αντισταθμιστικών δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα.

Στο τελευταίο τεύχος του καταλόγου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, κυκλοφόρησε η φωτογραφία Trumpchi S7 και το αυτοκίνητο είχε κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το νέο αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα GAC Trumpchi EV+, παρέχοντας υβριδική και εκτεταμένη ισχύ, εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση στους τέσσερις τροχούς και έχει αυτονομία πλεύσης άνω των 1.000 χλμ.

Το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί ένα φορτίο που φέρει το σώμα, τοποθετείται ως ένα καθαρό ηλεκτρικό μικρό SUV, είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου και έχει μέγιστη ισχύ 135kW για τον κινητήρα κίνησης. Σύμφωνα με προηγούμενες ειδήσεις, το αυτοκίνητο είναι εσωτερικά με τον κώδικα S32 και αναμένεται να παραχθεί στην πλατφόρμα 3 της κβαντικής αρχιτεκτονικής και αναμένεται να κυκλοφορήσει επίσημα το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το AITO M8 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Απρίλιο. Προηγουμένως, το όχημα σχεδιάστηκε για να κάνει ντεμπούτο στο Shanghai Auto Show τον Απρίλιο, να κυκλοφορήσει τον Μάιο και να ξεκινήσει παραδόσεις τον Ιούνιο. Αναμένεται ότι ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να μετακινηθεί. Για αναφορά, το AITO M9 διατιμάται μεταξύ 469.800 και 569.800 γιουάν, ενώ το LI L9 διατιμάται μεταξύ 409.800 και 439.800 γιουάν. Αναμένεται ότι η τιμή του AITO M8 θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη του LI L9, δημιουργώντας άμεσο ανταγωνισμό.

Αυτή η συνεργασία περιστρέφεται γύρω από τα διαφοροποιημένα προϊόντα της πλατφόρμας Intelligent Cockpit της Hyundai Motor Group, με στόχο την ενίσχυση της ολοκληρωμένης ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής κλίμακας της Hyundai στις κινεζικές και παγκόσμιες αγορές, μοιράζοντας πλεονεκτικούς πόρους. Θα προωθήσει αποτελεσματικά την υλοποίηση της στρατηγικής SDV (οριζόντιο όχημα που ορίζεται από το λογισμικό) της Hyundai. Επιπλέον, η συνεργασία θα επεκταθεί στη βαθιά συνεργασία της έρευνας της βιομηχανίας-ακαδημαϊκής έρευνας. Μέσω των πανεπιστημιακών εταιρικών σχέσεων με βιομηχανικές και υπηρεσίες, τα τρία μέρη θα μοιράζονται τις τεχνολογικές πληροφορίες της βιομηχανίας, της αγοράς και της αιχμής, θα ενσωματώσουν περαιτέρω τους πόρους της βιομηχανικής αλυσίδας, θα εξαπολύσουν το συνεργατικό δυναμικό καινοτομίας και θα οδηγήσουν την ταχεία επανάληψη και εμπορευματοποίηση των ευφυών τεχνολογιών οχημάτων.

Στις 19 Μαρτίου μάθαμε από την επίσημη μάρκα Jetour ότι ο ταξιδιώτης του 2025 πρόκειται να ξεκινήσει. Το όχημα θα υποβληθεί σε αναβαθμίσεις σε 36 λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού και του εσωτερικού του, ενισχύοντας περαιτέρω την σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας του. Συγκεκριμένα, το νέο μοντέλο έχει διακόψει τις τρεις επιλογές χρωμάτων της Danxia Orange, Lime Green και Desert Yellow και έχει προσθέσει δύο νέα χρώματα: το πράσινο βουνό και το παγετώνα λευκό.