Κίνα Ηλεκτρικό όχημα κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Το 2023, η BYD μπήκε για πρώτη φορά στις 10 κορυφαίες εταιρείες αυτοκινήτων στον κόσμο με ρεκόρ πωλήσεων 3,02 εκατομμυρίων μονάδων και είναι επίσης σήμερα ο παγκόσμιος ηγέτης στα νέα ενεργειακά οχήματα.

Σε απάντηση στην επιβολή δασμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis, Tang Weishi, αποκάλυψε ότι το αυτοκίνητο Leapmotor θα μεταφέρει κάποια παραγωγή στην Ευρώπη, η οποία πρέπει να μειώσει το κόστος και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα στην ευρωπαϊκή αγορά υπό δασμολογικούς φραγμούς.

Πρόσφατα ξεκίνησε και επίσημα η προπώληση του κυνηγετικού αυτοκινήτου NETA S υπό τη NETA Auto. Το νέο όχημα κυκλοφόρησε 3 μοντέλα εκτεταμένης γκάμας, με εύρος τιμών προπώλησης 24.902-29.843 $. Ως η κυνηγετική έκδοση του NETA S (αυτοκίνητο με πανοραμική θέα), το νέο αυτοκίνητο εξακολουθεί να τοποθετείται ως αυτοκίνητο μεσαίου προς μεγάλο, κατασκευασμένο στην αρχιτεκτονική πλατφόρμα Shanhai 2.0. Το μοντέλο προπώλησης αυτή τη φορά χρησιμοποιεί ένα σύστημα ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση θα κυκλοφορήσει στο μέλλον. Αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα λανσαριστεί επίσημα τον Αύγουστο και η μαζική παράδοση θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.

Το νέο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα πίσω κίνησης με μέγιστη ισχύ 200 kW και μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 70,26 kWh, με αυτονομία CLTC 650 km. Εκτός από τα νέα μοντέλα της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης, ανακοίνωσε επίσης την έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας που υιοθετεί σύστημα ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας 1,5Τ, την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 235km και συνολική αυτονομία αγγίζει τα 1250km.

Αυτή η συνεργασία περιστρέφεται γύρω από τα διαφοροποιημένα προϊόντα της πλατφόρμας Intelligent Cockpit της Hyundai Motor Group, με στόχο την ενίσχυση της ολοκληρωμένης ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικής κλίμακας της Hyundai στις κινεζικές και παγκόσμιες αγορές, μοιράζοντας πλεονεκτικούς πόρους. Θα προωθήσει αποτελεσματικά την υλοποίηση της στρατηγικής SDV (οριζόντιο όχημα που ορίζεται από το λογισμικό) της Hyundai. Επιπλέον, η συνεργασία θα επεκταθεί στη βαθιά συνεργασία της έρευνας της βιομηχανίας-ακαδημαϊκής έρευνας. Μέσω των πανεπιστημιακών εταιρικών σχέσεων με βιομηχανικές και υπηρεσίες, τα τρία μέρη θα μοιράζονται τις τεχνολογικές πληροφορίες της βιομηχανίας, της αγοράς και της αιχμής, θα ενσωματώσουν περαιτέρω τους πόρους της βιομηχανικής αλυσίδας, θα εξαπολύσουν το συνεργατικό δυναμικό καινοτομίας και θα οδηγήσουν την ταχεία επανάληψη και εμπορευματοποίηση των ευφυών τεχνολογιών οχημάτων.

Η ηλεκτρική Toyota C-HR+, που χτίστηκε στην πλατφόρμα E-TNGA 2.0, προσφέρει διαμορφώσεις μονού-κινητού (FWD) και διπλής κίνησης (AWD), με μέγιστη εμβέλεια 600 χλμ. Διαθέτει ένα μεταξόνιο 2.750mm, υποδοχές μεταξύ του αστικού κρουαζιερόπλοιου και του BZ4X σε μέγεθος. Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2010, δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα και την απόδοση για την οδήγηση αστικών και μεγάλων αποστάσεων.