Κίνα Ηλεκτροκίνητη Βόλτα κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Πρόσφατα, μάθαμε ότι το ένατο Generation Golf αναμένεται να κυκλοφορήσει επίσημα το 2028 ή το 2029. Αυτή η γενιά του μοντέλου θα σχεδιαστεί αποκλειστικά με ένα ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας ως πυρήνα και είναι πιθανό να ονομαστεί id.golf. Θα παραχθεί στο εργοστάσιο Volkswagen στο Wolfsburg της Γερμανίας. Η έκδοση του μοντέλου που τροφοδοτείται με καύσιμα θα μεταφερθεί στο εργοστάσιο στο Μεξικό. Αναμένεται να υποβληθεί σε σημαντικές αναβαθμίσεις με βάση την γενιά MK8.5 και να πωληθεί παράλληλα με το id.golf.

Στις 25 Νοεμβρίου, μάθαμε από την Chery New Energy ότι κυκλοφόρησε επίσημα η έκδοση παγωτού QQ 155km sundae. Η διαμόρφωση είναι μεταξύ της έκδοσης κώνου 120km και της έκδοσης sundae 170km. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 15 μοντέλα προς πώληση.

Πρόσφατα, μάθαμε από το περίπτερο της Shanghai Auto Show ότι το Hongqi H9 Phev θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2025. Το νέο όχημα τοποθετείται ως ένα μεγάλο αυτοκίνητο μεγέθους και είναι το βύσμα - σε υβριδική έκδοση του Hongqi H9. Θα υιοθετήσει ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης που αποτελείται από κινητήρα 2.0T και ηλεκτρικό κινητήρα.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να εισαγάγουμε το επερχόμενο αυτό το αυτοκίνητο, ένα νέο sedan μεσαίου μεγέθους με ένα καινοτόμο ολοκληρωμένο σχεδιασμό του πιλοτηρίου. Ρυθμίστε για εκτόξευση Q2, προσφέροντας τόσο καθαρά ηλεκτρικά όσο και εκτεταμένα κινητήρα.

Στις 2 Δεκεμβρίου 2024, μάθαμε από τον υπεύθυνο της AVATR ότι το μεσαίο και μεγάλο SUV της - το νέο AVATR 11 κυκλοφόρησε επίσημα, ως τροποποιημένο μοντέλο, κυκλοφόρησε μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση και μια έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας, συνολικά 5 μοντέλα διαμόρφωσης.

Όσο περισσότερη εγχώρια νέα ενέργεια φτιάχνεται, όσο περισσότερο λένε οι εγχώριοι επικριτές αυτοκινήτων, τόσο πιο ειλικρινείς είναι. Ακριβώς όπως οι αλχημιστές των αρχαίων ανακτόρων που ερμηνεύουν ουράνια φαινόμενα, μια εγχώρια νέα ενέργεια πέταξε, ορισμένοι αναλυτές είπαν ότι αυτό ήταν πολύ μπροστά, κάποιοι είπαν ότι ήταν μια έγχρωμη τηλεόραση ψυγείου και κάποιοι είπαν ότι ήταν φόρος IQ. Ωστόσο, στην Κεντρική Ασία, 4.000 χιλιόμετρα μακριά μας, τα νέα ενεργειακά οχήματα της Κίνας αντιμετωπίζουν μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.