Κίνα EQA Auto κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Στις 6 Νοεμβρίου 2024 κυκλοφόρησε επίσημα το AION RT, με πέντε εκδόσεις διαμόρφωσης, με συνολική αυτονομία 520km και 650km. Το νέο αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα μεσαίου μεγέθους αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, κατασκευασμένο από τον σταθμό καθαρού επιπέδου AEP 3.0, το υψηλού εξοπλισμού μοντέλο είναι εξοπλισμένο με Lidar, τη χρήση προηγμένης έξυπνης οδήγησης και την παράδοση στην αγορά.

Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος πωλήσεων και μάρκετινγκ στο SAIC Volkswagen, αποκάλυψε ότι η έκδοση παραγωγής του ID.ERA, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Shanghai Auto Show, αναμένεται να πρεμιέρα στο Auto Show Guangzhou και να ξεκινήσει το Q1 2026.

Στις 17 Απριλίου, αποκτήσαμε τις επίσημες εικόνες του νέου μέσου και του μεγάλου SUV από την Lynk & Co - το νέο μοντέλο Lynk & Co από την επίσημη ιστοσελίδα Lynk & Co. Το νέο αυτοκίνητο έχει ολοκληρώσει προηγουμένως την αίτηση με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής. Θα γίνει το πρώτο μοντέλο της ευφυούς αρχιτεκτονικής Tianyuan, με διάταξη καθισμάτων 2+2+2. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την επίσημη εισαγωγή, το νέο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα οδήγησης ασφαλείας Kunpeng L3 και θα γίνει ένα από τα πρώτα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα οδήγησης L3 της Huawei.

Το Yizhi EV3 Plus εγκαινιάστηκε επισήμως με 2 μοντέλα στις 13 Ιανουαρίου. Ένα μικροσκοπικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το Yizhi EV3 Plus έχει προσθέσει ηλεκτρονικό χώρο στάθμευσης EPB, εκκίνηση χωρίς αισθητήρα, διασύνδεση κινητού τηλεφώνου και άλλες λειτουργίες. Όσον αφορά τα τρία ηλεκτρικά, η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 50kW και η απόδοση ισχύος βελτιώνεται κατά 35%.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου 2024, άνοιξε επίσημα η Volvo EX30Reservation. Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο που λανσαρίστηκε από τη Volvo Cars για την αγορά των μικρών αμιγώς ηλεκτρικών πολυτελών SUV. Είναι επίσης το μικρότερο μοντέλο SUV της Volvo μέχρι σήμερα. Είναι χτισμένο στην καθαρά ηλεκτρική αρχιτεκτονική της πλατφόρμας Haohan.

Πρόσφατες εκθέσεις του κλάδου δείχνουν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται σε μη ευρωπαϊκές αγορές, ιδιαίτερα στη Βραζιλία, εν μέσω έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά των επιδοτήσεων για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η οποία σύμφωνα με τα στοιχεία έχει ξεπεράσει το Βέλγιο ως τον κύριο προορισμό για τις κινεζικές εξαγωγές NEV.