Κίνα Υβριδικό MPV κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Πρόσφατα, αποκτήσαμε ένα σύνολο δοκιμαστικών φωτογραφιών κατασκοπείας της έκδοσης μαζικής παραγωγής του Hongqi E009 από σχετικά κανάλια. Αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα μεσαίου μεγέθους αμιγώς ηλεκτρικό σεντάν και η πρωτότυπη έκδοση έχει αποκαλυφθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Το νέο όχημα θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί με βάση την αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα Hongqi HME και αναμένεται να βγει στην παραγωγή τον Οκτώβριο του 2025.

Ξεκινώντας με το "Song L", πιστεύω ότι θα νιώσετε ότι ο BYD, που είναι καλός στον "πραγματισμό", έχει αρχίσει να καταλαβαίνει τον ρομαντισμό.

Στις 18 Νοεμβρίου 2024, η Chery ανακοίνωσε επίσημα ότι κυκλοφόρησε επίσημα το μοντέλο υπερμακράς αντοχής Fengyun T9. Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στην εμφάνιση και το εσωτερικό του νέου αυτοκινήτου, αλλά το σύστημα μετάδοσης ισχύος θα αναβαθμιστεί από ένα μονοτάχυτο DHT σε ειδικό υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων DHT 3 ταχυτήτων και είναι εξοπλισμένο με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου 34,46 kWh και η καθαρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας μπορεί να φτάσει τα 210 χιλιόμετρα υπό συνθήκες CLTC.

Λάβαμε το Xiaomi SU7 Ultra από τον κατάλογο νέων ενεργειακών μοντέλων οχημάτων που απαλλάσσονται και απαλλάσσονται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής από τον φόρο αγοράς οχημάτων. Το νέο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 93,7 kWh, έχει αυτονομία 520/555/600/630 km και απόβαρο 2.360 kg. Σχεδιάζεται να λανσαριστεί επίσημα τον Μάρτιο του 2025. Το νέο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με το ίδιο σύστημα τετρακίνησης διπλού V8s + V6s με το πρωτότυπο, με απόδοση 1.548 ίππων.

Στις 24 Φεβρουαρίου, μάθαμε από το επίσημο Changan Qiyuan ότι το SUV του Mid-to-Garge, το Qiyuan Q07, θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στις 27 Φεβρουαρίου, με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το έξυπνο σύστημα οδήγησης Tianzhu. Επί του παρόντος, είναι γνωστό ότι το όχημα χρησιμοποιεί ένα πολυτροπικό end-to-end Tianzhu AI μεγάλο μοντέλο και μια κεντρική αρχιτεκτονική επικοινωνίας δικτύου. Μέσω της αποτελεσματικής κατάρτισης, της επικοινωνίας υψηλής ταχύτητας και των επαναληπτικών ενημερώσεων OTA υψηλής συχνότητας, επιτυγχάνει πλήρως ταχύτητες NOA και NOA από άκρο σε άκρο, προσφέροντας στους χρήστες μια προηγμένη έξυπνη εμπειρία οδήγησης. Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα SDA Electric και είναι εξοπλισμένο με την έξυπνη νέα τεχνολογία μπλε φαλαινών.

Η ηλεκτρική Toyota C-HR+, που χτίστηκε στην πλατφόρμα E-TNGA 2.0, προσφέρει διαμορφώσεις μονού-κινητού (FWD) και διπλής κίνησης (AWD), με μέγιστη εμβέλεια 600 χλμ. Διαθέτει ένα μεταξόνιο 2.750mm, υποδοχές μεταξύ του αστικού κρουαζιερόπλοιου και του BZ4X σε μέγεθος. Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2010, δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα και την απόδοση για την οδήγηση αστικών και μεγάλων αποστάσεων.