Κίνα Συνδέστε το Hybrid Auto κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Όσο μεγαλύτερο είναι το όχημα, τόσο μεγαλύτερη είναι η δυνατότητα εξοικονόμησης κόστους καυσίμου. Ένα από τα κύρια οφέλη της ηλεκτροκίνησης είναι το χαμηλότερο κόστος ενέργειας σε σύγκριση με το κόστος των καυσίμων. Το δυναμικό εξοικονόμησης κόστους ποικίλλει ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος.

Το XPENG MONA M03 έχει λάβει μεγάλη προσοχή. Εξάλλου, η τοποθέτησή του είναι χαμηλότερη από αυτή της μάρκας XPENG, έτσι πολλοί φίλοι με περιορισμένους προϋπολογισμούς το προσέχουν πολύ. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει αποκαλυφθεί σε αυτήν την κάρτα και αυτή τη φορά έχουμε λάβει κατασκοπευτικές φωτογραφίες από το εσωτερικό του νέου οχήματος. Αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα λανσαριστεί τον Αύγουστο και θα τοποθετηθεί ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό συμπαγές σεντάν.

Την 1η Αυγούστου, ο Gu Huinan, ο διευθυντής μάρκας της Hyper, ανακοίνωσε ότι η υπερπόντια έκδοση του Hyper SSR, του πρώτου σούπερ αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Κίνας, βγήκε επίσημα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από τότε, τα κινεζικά σούπερ αυτοκίνητα πέτυχαν την πρώτη τους μαζική εξαγωγή και οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων έκαναν για άλλη μια φορά ένα σταθερό βήμα προς τον κόσμο, γράφοντας ένα ακόμη ορόσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

2024 Guangzhou Auto Show: Deepal SL03 pure electric elite μοντέλο κάνει το ντεμπούτο του στις 14 Νοεμβρίου 2024, αυτονομία νέου αυτοκινήτου 530km, υποστήριξη φόρτισης 3C, η τιμή εισόδου της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης μειώνεται:

Πριν από λίγες ημέρες, η Hongmeng Zhixing κυκλοφόρησε το :Zhijie R7 Η έκδοση εκτεταμένης εμβέλειας θα κυκλοφορήσει στις 19 Δεκεμβρίου και θα είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο της σειράς Zhijie. Ο αξιωματούχος είπε ότι το νέο αυτοκίνητο θα έχει τρία χαρακτηριστικά: "σούπερ όμορφο, εξαιρετικά αθόρυβο και σούπερ μακρύ ταξίδι". Σε γενικές γραμμές, η τιμή εκκίνησης της έκδοσης εκτεταμένης εμβέλειας θα είναι χαμηλότερη από αυτή του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου.

Πρόσφατα, έχουμε μάθει από επίσημες πηγές ότι το AITO M8 έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Απρίλιο. Προηγουμένως, το όχημα σχεδιάστηκε για να κάνει ντεμπούτο στο Shanghai Auto Show τον Απρίλιο, να κυκλοφορήσει τον Μάιο και να ξεκινήσει παραδόσεις τον Ιούνιο. Αναμένεται ότι ολόκληρο το χρονοδιάγραμμα μπορεί να μετακινηθεί. Για αναφορά, το AITO M9 διατιμάται μεταξύ 469.800 και 569.800 γιουάν, ενώ το LI L9 διατιμάται μεταξύ 409.800 και 439.800 γιουάν. Αναμένεται ότι η τιμή του AITO M8 θα είναι πολύ κοντά σε εκείνη του LI L9, δημιουργώντας άμεσο ανταγωνισμό.