Κίνα SUV όχημα κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Ίσως το περιβάλλον να μην ήταν κατάλληλο εκείνη την εποχή. Τα επόμενα χρόνια, αυτές οι κινεζικές μάρκες εγκατέλειψαν όλες την ιδέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων. Μόλις το 2016 εμφανίστηκε μπροστά στον κόσμο ένα άλλο κινέζικο σπορ αυτοκίνητο, δηλαδή το Qiantu K50. Το σπορ αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν μπορεί πλέον να συγκριθεί με εκείνα τα αυτοκίνητα που ήρθαν στην αντίθετη κατεύθυνση.

Πριν από λίγες μέρες, η Hongmeng Zhixing κυκλοφόρησε επίσημα την πρώτη προεπισκόπηση του Zunjie, η οποία ονομάζεται επίσημα Zunjie S800 και έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει επίσημα στις 26 Νοεμβρίου. Το νέο αυτοκίνητο είχε προηγουμένως εκτιμηθεί ιδιωτικά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou και η θέση του ως ένα μεγάλο σεντάν κατηγορίας εκατομμυρίων, με στόχο την S-class Maybach. Σύμφωνα με προηγούμενα νέα, το νέο αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει πριν την άνοιξη του 2025 και το δεύτερο μοντέλο του Zunjie θα κυκλοφορήσει στα τέλη του 2025.

Η τιμή πριν από την πώληση είναι ένας σχετικά υψηλός στόχος σε σύγκριση με παρόμοια ηλεκτρικά οχήματα. Για παράδειγμα, η Porsche Taycan, η οποία ξεκινά από 898.000 γιουάν, πούλησε 1.829 μονάδες στην Κίνα το 2024 και 4.208 μονάδες το 2023.

Πριν από λίγες μέρες, μάθαμε από τον υπάλληλο ότι το Light EV θα ξεκινήσει στις 14 Φεβρουαρίου .2025. Οι προ-παραγγελίες για το νέο μοντέλο έχουν ήδη αρχίσει. Αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσημα τοποθετημένο ως "καθαρό ηλεκτρικό όχημα", το οποίο υποστηρίζει τις λειτουργίες εξωτερικής εκφόρτισης και επίπεδων καθισμάτων και η διάταξη του χώρου είναι πολύ ευέλικτη.

Στις 24 Φεβρουαρίου, μάθαμε από το επίσημο Changan Qiyuan ότι το SUV του Mid-to-Garge, το Qiyuan Q07, θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στις 27 Φεβρουαρίου, με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το έξυπνο σύστημα οδήγησης Tianzhu. Επί του παρόντος, είναι γνωστό ότι το όχημα χρησιμοποιεί ένα πολυτροπικό end-to-end Tianzhu AI μεγάλο μοντέλο και μια κεντρική αρχιτεκτονική επικοινωνίας δικτύου. Μέσω της αποτελεσματικής κατάρτισης, της επικοινωνίας υψηλής ταχύτητας και των επαναληπτικών ενημερώσεων OTA υψηλής συχνότητας, επιτυγχάνει πλήρως ταχύτητες NOA και NOA από άκρο σε άκρο, προσφέροντας στους χρήστες μια προηγμένη έξυπνη εμπειρία οδήγησης. Το αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα SDA Electric και είναι εξοπλισμένο με την έξυπνη νέα τεχνολογία μπλε φαλαινών.

Η ηλεκτρική Toyota C-HR+, που χτίστηκε στην πλατφόρμα E-TNGA 2.0, προσφέρει διαμορφώσεις μονού-κινητού (FWD) και διπλής κίνησης (AWD), με μέγιστη εμβέλεια 600 χλμ. Διαθέτει ένα μεταξόνιο 2.750mm, υποδοχές μεταξύ του αστικού κρουαζιερόπλοιου και του BZ4X σε μέγεθος. Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2010, δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα και την απόδοση για την οδήγηση αστικών και μεγάλων αποστάσεων.