Κίνα Diesel MPV Κατασκευαστής, Προμηθευτής, Εργοστάσιο

Σε απάντηση στην επιβολή δασμών από την Ευρωπαϊκή Ένωση στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis, Tang Weishi, αποκάλυψε ότι το αυτοκίνητο Leapmotor θα μεταφέρει κάποια παραγωγή στην Ευρώπη, η οποία πρέπει να μειώσει το κόστος και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητα στην ευρωπαϊκή αγορά υπό δασμολογικούς φραγμούς.

Τον περασμένο μήνα, ιδρύθηκε το 4 Year IM, περιμένοντας επιτέλους τη "στιγμή του highlight". Εκείνη την εποχή IM L6 Στη συνέντευξη Τύπου πριν από την πώληση, ο κοινός Διευθύνων Σύμβουλος της IM Liu Tao φαινόταν να μιμείται τις ρουτίνες μάρκετινγκ της βιομηχανίας κινητών τηλεφώνων, σκηνοθέτησε ένα ολοκληρωμένο δράμα "Bench marking" αντίπαλων εταιρειών και γελοιοποίησε επανειλημμένα τη Xiaomi "Υπάρχει χωρίς πραγματική νοημοσύνη", "Το σχέδιο βασίζεται στη μίμηση".

Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu 2024 πρόκειται να ξεκινήσει. Το πυροβόλο εκτός δρόμου Great Wall 2.4T εμφανίστηκε στον εκθεσιακό χώρο. Αυτό το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί επίσημα κατά τη διάρκεια αυτής της έκθεσης αυτοκινήτου. Το νέο αυτοκίνητο έχει προπωληθεί στο παρελθόν, με συνολικά 2 μοντέλα να λανσαριστούν, με εύρος τιμών προπώλησης 23.350-24.649 $. Ο αξιωματούχος ανακοίνωσε επίσης πλεονεκτήματα περιορισμένου χρόνου, συμπεριλαμβανομένης έκπτωσης περιορισμένου χρόνου 10.000 γιουάν, επιδότηση αντικατάστασης 1298 $ και εγγύηση εφ' όρου ζωής για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων (για τον πρώτο ιδιοκτήτη). Τα προνόμια περιορισμένου χρόνου θα λήξουν στις 30 Αυγούστου.

Μιλώντας για τη Lotus, ποιον σκέφτεστε πρώτα; Είναι η ελαφριά και ευκίνητη Elise ή η Evora που μοιάζει περισσότερο με το supercar; Με την έλευση της εποχής του ηλεκτρισμού, ο βρυχηθμός του κινητήρα έχει φύγει και τώρα έχουμε το νέο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο της Lotus——Η EMEYA, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, το νέο αυτοκίνητο θα τεθεί σε παραγωγή τον επόμενο χρόνο. Το EMEYA R+ είναι μια έκδοση υψηλών επιδόσεων αυτού του αυτοκινήτου.

Πρόσφατες εκθέσεις του κλάδου δείχνουν ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται σε μη ευρωπαϊκές αγορές, ιδιαίτερα στη Βραζιλία, εν μέσω έρευνας της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά των επιδοτήσεων για κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η οποία σύμφωνα με τα στοιχεία έχει ξεπεράσει το Βέλγιο ως τον κύριο προορισμό για τις κινεζικές εξαγωγές NEV.