Κίνα Ηλεκτροκίνητη Μεταφορά κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Στις 12 Ιουνίου, η Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξέδωσε προκαταρκτική απόφαση σχετικά με την έρευνα κατά των επιδοτήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, προτείνοντας την επιβολή προσωρινών αντισταθμιστικών δασμών στα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα.

Στις 20 Σεπτεμβρίου κυκλοφόρησε επίσημα το μοντέλο Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT, με συνολικά 6 μοντέλα και εύρος τιμών 14.901-17.436 $. Επιπλέον, ο υπάλληλος κυκλοφόρησε επίσης 4 δώρα, συμπεριλαμβανομένης μιας χρηματικής επιδότησης 422 $ και μιας επιδότησης αντικατάστασης 422 $. Το νέο μοντέλο θα εφοδιάζεται με κινητήρα ντίζελ 2,5 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF, που θα βελτιώσει την καθημερινή οδηγική άνεση και θα μειώσει την κατανάλωση ενέργειας.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου Tianjin του 2024, το BYD Hiace 05 DM-i έκανε μια δημόσια εμφάνιση. Προηγουμένως, το όχημα είχε κυκλοφορήσει επίσημα, με συνολικά 4 μοντέλα και εύρος τιμών 16.230-20.546 $. Το Hiace 05 DM-i τοποθετείται ως ένα συμπαγές SUV και θα είναι εξοπλισμένο με ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης 1,5 λίτρων, εξοπλισμένο με την τελευταία υβριδική τεχνολογία DM5.0 plug-in της BYD, με έμφαση στην οικονομία καυσίμου.

Το νέο μοντέλο τοποθετείται ως ένα συμπαγές SUV, υιοθετεί σύστημα καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας. Ολόκληρο το μοντέλο με την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα, οι διαιρούμενοι προβολείς με το κλειστό μπροστινό σχέδιο δίνουν στο νέο αυτοκίνητο την ιδιότητα του νέου ενεργειακού οχήματος. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει επίσης σχεδιασμό ανοίγματος διάχυσης θερμότητας διπλού τμήματος που προσθέτει κάποια σπορ ατμόσφαιρα.

Ο μαραθώνιος GAC Toyota 2024 Guangzhou ξεκίνησε στις 8 Δεκεμβρίου. Το ολοκαίνουργιο ευφυές αμιγώς ηλεκτρικό SUV Bozhi 3X χρησίμευσε ως το πιλότο της διοργάνωσης και εμφανίστηκε στην πίστα του μαραθωνίου με δεκάδες χιλιάδες δρομείς, η οποία ήταν επίσης η πρώτη φορά που η Guangma χρησιμοποίησε ένα high-end έξυπνο πλήρους σκηνής οδηγώντας πιλοτικό αυτοκίνητο, εισάγοντας νέα στοιχεία έξυπνης τεχνολογίας στο μέλλον. Η GAC Toyota ανακοίνωσε επίσης ότι το Bozhi 3X θα ξεκινήσει επίσημα διαδικτυακές παραγγελίες από εδώ και στο εξής, δεχόμενος κρατήσεις καταναλωτών και το νέο αστέρι της Zhidian ξεκίνησε δυνατά.

Θυμόμαστε πριν από τη δεκαετία του 1970, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έκαναν τα αυτοκίνητά τους μεγαλύτερα, τόσο σε μέγεθος όσο και σε κυβισμό, από φόβο μήπως οι άνθρωποι έλεγαν ότι ήταν μικρά. Αργότερα τσούκλισε αρκετές πετρελαϊκές κρίσεις, το οδικό περιβάλλον είναι επίσης όλο και πιο γεμάτο, το αυτοκίνητο στο σύνολό του έγινε μικρότερο. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με τη ζήτηση για αγορές αυτοκινήτων και τις αλλαγές στη μορφή ενέργειας, το αυτοκίνητο είναι όλο και μεγαλύτερο. Πέντε μέτρα μήκους sedan ένας αριθμός από έναν μεγάλο αριθμό SUV, MPV είναι μια μεγάλη μέση. Αλλά το μέγεθος του πίσω αυτοκινήτου, το μέγεθος του δρόμου δεν μπορεί ποτέ να πάει πίσω, έτσι η στροφή στις στροφές, η πλευρική στάθμευση έχει γίνει πρόβλημα. Προκειμένου να χτυπήσει άμεσα τους καταναλωτές αυτό το σημείο πόνου, πριν από λίγο καιρό η καταχώριση της λειτουργίας καβουριού Denza Z9GT ως το επίκεντρο της δημοσιότητας για το σημείο του προϊόντος, πολλοί λιγότερο έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτή η λειτουργία είναι πολύ καλή, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο του 21ου αιώνα εφεύρεση! Αλλά όντως εφευρέθηκε τον 21ο αιώνα; Όχι απαραίτητα!