Κίνα EQB Mercedes κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Πριν από λίγο καιρό, το Γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ (USTR) εξέδωσε ανακοίνωση για την αύξηση των δασμών σε διάφορες κινεζικές εισαγωγές. Το πιο υπερβολικό είναι η αύξηση των δασμών στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα από 25% σε 100%, η οποία θα τεθεί σε ισχύ από την 1η Αυγούστου του τρέχοντος έτους.

Σύμφωνα με το Reuters, άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα αποκάλυψαν στις 16 ότι σε μια μη δεσμευτική αλλά με επιρροή ψηφοφορία, οι κυβερνήσεις της ΕΕ διαφώνησαν σχετικά με τα υπέρ και τα κατά της επιβολής δασμών από την ΕΕ σε ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται από την Κίνα. Το Reuters ανέφερε ότι ο μεγάλος αριθμός των αποχών αντανακλούσε την αμφιταλαντευόμενη στάση πολλών κρατών μελών της ΕΕ.

Οι κινεζικές μάρκες καταλαμβάνουν πλέον το ήμισυ της αγοράς αυτοκινήτων. Εκτός από τα σεντάν, τα SUV και άλλα καθημερινά αυτοκίνητα για τους απλούς ανθρώπους, τα σπορ αυτοκίνητα, στα οποία σχεδόν κυριαρχούσαν ξένες μάρκες στο παρελθόν, έχουν πλέον και εγχώρια προϊόντα. Αλλά μην νομίζετε ότι οι κινεζικές μάρκες έχουν αρχίσει να κατασκευάζουν σπορ αυτοκίνητα μόνο τα τελευταία χρόνια. Μιλώντας για τον ιδρυτή των εγχώριων σπορ αυτοκινήτων, μπορεί να είναι μεγαλύτερος από κάποιους φίλους μου εδώ! Σήμερα, ας διευθετήσουμε πώς οι Κινέζοι συγκεντρώνουν τα όνειρά τους για σπορ αυτοκίνητο βήμα προς βήμα.

Πριν από λίγες μέρες, στη συνάντηση επικοινωνίας μετά την κυκλοφορία του Lynk & Co Z10, μάθαμε από τον επίσημο ότι το Lynk & Co Z20 θα είναι το πρώτο που θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη τον Οκτώβριο, με το όνομα Z02 στο εξωτερικό, και αναμένεται θα παρουσιαστεί στην Κίνα κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου Guangzhou.

Είμαι ενθουσιασμένος που μοιράζομαι ότι το νέο Volkswagen ID.4 CROZZ θα κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Guangzhou. Αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα κομψό νέο πακέτο εμφάνισης καπνιστού-μαύρου, που ενισχύει τη σπορ εμφάνιση του με μαυρισμένες ζάντες, πίσω γράμματα και επενδύσεις παραθύρων. Οι επιλογές ισχύος περιλαμβάνουν έναν μόνο κινητήρα με 170 ή 204 ίππους και έναν διπλό κινητήρα με 313 ίππους, προσφέροντας αυτονομία από 442 έως 600 km υπό συνθήκες CLTC.

Στο τελευταίο τεύχος του καταλόγου του Υπουργείου Βιομηχανίας και Πληροφορικής, κυκλοφόρησε η φωτογραφία Trumpchi S7 και το αυτοκίνητο είχε κάνει το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού. Σε συνδυασμό με προηγούμενα νέα, το νέο αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα GAC Trumpchi EV+, παρέχοντας υβριδική και εκτεταμένη ισχύ, εξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση στους τέσσερις τροχούς και έχει αυτονομία πλεύσης άνω των 1.000 χλμ.