Κίνα Υβριδικό βαρύ φορτηγό κατασκευαστής, προμηθευτής, εργοστάσιο

Την 1η Αυγούστου, ο Gu Huinan, ο διευθυντής μάρκας της Hyper, ανακοίνωσε ότι η υπερπόντια έκδοση του Hyper SSR, του πρώτου σούπερ αυτοκινήτου μαζικής παραγωγής της Κίνας, βγήκε επίσημα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Από τότε, τα κινεζικά σούπερ αυτοκίνητα πέτυχαν την πρώτη τους μαζική εξαγωγή και οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων έκαναν για άλλη μια φορά ένα σταθερό βήμα προς τον κόσμο, γράφοντας ένα ακόμη ορόσημο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας.

Πρόσφατα ξεκίνησε και επίσημα η προπώληση του κυνηγετικού αυτοκινήτου NETA S υπό τη NETA Auto. Το νέο όχημα κυκλοφόρησε 3 μοντέλα εκτεταμένης γκάμας, με εύρος τιμών προπώλησης 24.902-29.843 $. Ως η κυνηγετική έκδοση του NETA S (αυτοκίνητο με πανοραμική θέα), το νέο αυτοκίνητο εξακολουθεί να τοποθετείται ως αυτοκίνητο μεσαίου προς μεγάλο, κατασκευασμένο στην αρχιτεκτονική πλατφόρμα Shanhai 2.0. Το μοντέλο προπώλησης αυτή τη φορά χρησιμοποιεί ένα σύστημα ισχύος εκτεταμένης εμβέλειας και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση θα κυκλοφορήσει στο μέλλον. Αναφέρεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα λανσαριστεί επίσημα τον Αύγουστο και η μαζική παράδοση θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.

Το "Home in China" είναι το σλόγκαν ανάπτυξης της BMW στην Κίνα, που σημαίνει ότι η BMW θέλει να διαβάσει την Κίνα, να κατανοήσει την Κίνα και να ριζώσει στην Κίνα. Ο Όμιλος Volkswagen, ο οποίος μοιράζεται την ίδια ιδέα ανάπτυξης, έχει επίσης το σύνθημα «Στην Κίνα, για την Κίνα, που δείχνει την αποφασιστικότητα της Volkswagen να αλλάξει για την Κίνα. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu 2024, και οι δύο μάρκες παρουσίασαν τα ολοκαίνουργια προϊόντα τους, τα οποία έχουν πράγματι αλλάξει δραματικά σε σύγκριση με το παρελθόν, και είναι ακόμη και εντυπωσιακά. Αυτή τη φορά, γνωρίσαμε από κοντά τα νέα προϊόντα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Chengdu και συνομιλήσαμε με το προσωπικό του περιπτέρου για να κατανοήσουμε βαθύτερα τις καινοτομίες κινεζικού στυλ της ξένης μάρκας.

Την 1η Νοεμβρίου, η ZEEKR ανακοίνωσε επίσημα ότι η νέα έκδοση του ZEEKR X 2025 (παράμετρος | έρευνα) κυκλοφόρησε επίσημα και η τιμή του παλιού μοντέλου προσαρμόστηκε ταυτόχρονα και το νέο αυτοκίνητο θα έχει 5 μοντέλα σε προσφορά, με εύρος τιμών 149.000-199.000 γιουάν και η ελάχιστη τιμή της κρατικής επιδότησης αντικατάστασης είναι 135.000 γιουάν. Από την 1η Νοεμβρίου 2024 έως τις 30 Νοεμβρίου 2024 (συμπεριλαμβανομένου), ο επίσημος θα ξεκινήσει μια δωρεάν επιλογή 5.000 γιουάν για περιορισμένο χρονικό διάστημα, 0 προκαταβολή/0 τόκοι/0 αναμονή, σύσκεψη τιμής στοίβας χρέωσης σπιτιού 2.200 γιουάν και αντικατάσταση της κυβέρνησης επιδότηση 15.000.

Η ηλεκτρική Toyota C-HR+, που χτίστηκε στην πλατφόρμα E-TNGA 2.0, προσφέρει διαμορφώσεις μονού-κινητού (FWD) και διπλής κίνησης (AWD), με μέγιστη εμβέλεια 600 χλμ. Διαθέτει ένα μεταξόνιο 2.750mm, υποδοχές μεταξύ του αστικού κρουαζιερόπλοιου και του BZ4X σε μέγεθος. Ξεκινώντας από το εξωτερικό μέχρι το τέλος του 2010, δίνει προτεραιότητα στην αποτελεσματικότητα και την απόδοση για την οδήγηση αστικών και μεγάλων αποστάσεων.

Σύμφωνα με πρόσφατες εκθέσεις των μέσων ενημέρωσης, η Tesla αναπτύσσει μια απλοποιημένη παραλλαγή μοντέλου Y ειδικά για την Κίνα-τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Με επικεφαλής την κινεζική ομάδα της, το νέο μοντέλο διατηρεί τις υπάρχουσες διαμορφώσεις μπαταρίας, κινητήρα και σασί για την επιτάχυνση της παραγωγής, ενώ κόβει τα μη απαραίτητα χαρακτηριστικά. Η στρατηγική στοχεύει στην αντιμετώπιση του ανταγωνισμού των τοπικών εμπορικών σημάτων EV που κυριαρχούν σε διαγράμματα πωλήσεων, αν και η Tesla China δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει επίσημα το σχέδιο.